接到列车在区间被迫停车不能继续运行的报告时，列车调度员（车站值班员)应将区间内列车运行情况
相似题目
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。
-
车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
-
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（）。
-
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车。
-
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。
-
列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。（）
-
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。
-
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。
-
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。
-
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。
-
列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。
-
重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况，并迅速做好防护和（）工作。
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。（)
-
高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（）
-
接触网作业车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）车站值班员（列车调度员），汇报停车原因和停车位置， 确定（）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定设置防溜、防护。（西铁供函〔2015〕533号12条）
-
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），司机应按操作要求启动列车防护报警（）
-
动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员【车站值班员】及随车机械师，报告（），并请求救援
-
列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
-
单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机报告停车原因和停车位置，需要防护时，由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方。（)
-
列车在高铁区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（）
-
列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM－R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员)报告。（)
-
列车在区间被迫停车不能继续运行时需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（)
推荐题目
- 相对湿度越大，静电越强。
- 下列不符合加油站收款要求的是（）。
- 损益类科目用于核算收入、费用、成本的发生和归集，提供一定期间与损益相关的会计信息的会计科目。（ ） 对错
- Internet中，两台计算机之间传输文件的协议是（）
- 细胞水肿时，主要发生病变的细胞器是（）
- 热采井机械采油的中期阶段，厚油温度、动液面下降，产量较高，含水很低，抽油机（）因粘度上升而上升。
- 锅炉的排气管道安装时应注意哪些事项？
- UHT阀门的代号是（）.
- Using the situation stated in the Special window, which WBS element is behind schedule but under budget？
- 体会《断魂枪》开头社会环境描写的意义和作用，理解小说的深刻思想内涵。