列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。（)

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• 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通行设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得放行（）、（）列车。

  A . 追踪 B . 续行 C . 旅客 D . 货物

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• 车站值班员（列车调度员）接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将（）通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

  A . 邻线列车运行情况 B . 区间内列车运行位置 C . 邻线列车运行位置 D . 区间内列车运行情况

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• 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

  A . 列车长 B . 列车员 C . 车辆乘务员（随车机械师） D . 值班员

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• 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

  A . 跟踪 B . 追踪 C . 邻线 D . 续行

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• 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。

  A . 防护 B . 止轮 C . 手制动机制动 D . 了望

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• 有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。

  A . 前方 B . 后方 C . 前后方

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• 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。

  A . A、现场情况 B . B、列车调度员指示 C . C、联系 D . D、车站值班员指示

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• 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告（）和（）。

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• 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。

  A . 停车时间 B . 停车原因 C . 停车位置 D . 列车编组简报

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• 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。

  A . 客运车长 B . 机车调度员 C . 列车调度员

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• 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。

  A . A、运转车长 B . B、列车调度员 C . C、车辆乘务员 D . D、车站值班员

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• 旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员（随车机械师)负责列车前、后方防护。（)

  是 否

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• 旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护（）

  是 否

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• 接触网作业车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）车站值班员（列车调度员），汇报停车原因和停车位置， 确定（）min内不能恢复运行时，应立即请求救援，并按规定设置防溜、防护。（西铁供函〔2015〕533号12条）

  A．前方 B．两端 C．10 D．20

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• 货物列车在区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时，司机应对列车按表18规定（）采取防溜措施

  A．拧紧车辆人力制动机 B．减压量 C．最大有效减压量

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• 列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），司机应按操作要求启动列车防护报警（）

  是 否

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• 单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后，不能继续运行，司机报告停车原因和停车位置，需要防护时，由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方。（)

  是 否

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• 列车在高铁区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（）

  是 否

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• 货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段无法继续运行时，司机应将列车实施（）。

  A．电阻制动 B．常用制动 C．紧急制动

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• 列车在区间被迫停车后不能继续运行，遇列车无线调度通信设备、GSM－R手持终端等通信工具不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员)报告。（)

  是 否

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• 接到列车在区间被迫停车不能继续运行的报告时，列车调度员（车站值班员)应将区间内列车运行情况

  是 否

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