在城市路况中，DTV动态扭矩矢量控制四驱系统会断开（）套离合器，使用中间传动轴自动停转，提升燃油经济性减少动力损失
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采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
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CK-2型通讯控制系统，密封放大器在不使用时，必须断开1、4端的连线，否则会因过放电而损坏电池。（）
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为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生震荡而失去稳定性。
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2011款科帕奇适时智能四驱，最大可达（）前后轮扭矩分配。
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矢量控制提供的动态性能（）DC传动的动态性能。
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在用比例调节器组成的控制系统中，若把比例带调小，则在相同扰动下，系统的动态过程会（）
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异步电动机的矢量控制是建立在动态模型的基础上的。其数学模型可以表示为以（）为两个输入量，转速和磁链为两个输出变量的控制系统。
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都市紧凑型SUV昂科拉采用AWD智能四驱系统，前后轴扭矩分配可达（）。
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矢量控制系统在变频器中得到了实际应用，其控制方式包括（）。
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DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴的后方装载了（）联轴器，所以后轴左右轮扭矩比例仅为50:50，无法再进一步分配
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威兰达E-FOUR电子四驱系统前、候电机的最大功率和最大扭矩分别是（）
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全新RAV4荣放采用了全新DTC 4WD带动态扭矩矢量控制的四驱系统，性能强大，前后桥的扭矩分配可以达到（）
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DTV动态扭矩矢量控制四驱系统在起步时，由（）驱动，起步稳定快速
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全新RAV4荣放的 E-Four电子四驱系统，扭矩自动分配，前后轴的扭矩可在（）范围之间自由分配
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全新林肯冒险家搭载了全新智能可断开式四驱系统,也是同级独有的新一代智能可断开式四驱系统。关于这套四驱系统,以下说法错误的是（）
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DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴后方装载了（）联轴器，所以后轴轮左右轮扭矩比例仅是50:50，无法再进一步分配
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DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的动力分配比例由电脑控制，当车速较高是，能切换到（）模式，断开中央传动轴，实现卓越的燃油经济性
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林肯大陆配备了扭矩智能分配全驱系统，它可以智能分配左右后轮动力，转向精准，特殊路况更安全。请问，该扭矩智能分配全驱系统每秒可进行多少次数据检测__（）
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DTC动态扭矩控制四驱系统，前后轮转矩最大配比是50：50，后轴左右轮分配为（）
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DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的动力分配比例电脑控制，当车速较高时，能切换到（）模式，断开中央传动轴，实现卓越的燃油经济性
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DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴的后方装载了（）联轴器，所以后轴传动左右轮扭矩比例仅为50：50，无法再一步分配
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NX119现款NX的四驱系统能够智能分配前后轮的扭矩，其中后轴最高可以得到（）
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