DTV动态扭矩矢量控制四驱系统的动力分配比例电脑控制，当车速较高时，能切换到（）模式，断开中央传动轴，实现卓越的燃油经济性
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采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
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为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生震荡而失去稳定性。
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采用电脑控制的可变惯性充气系统，充分利用进气气流惯性所产生的（），最大限度地提高充气量，使发动机在较大转速范围内都能担高扭矩。
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2011款科帕奇适时智能四驱，最大可达（）前后轮扭矩分配。
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采用比例调节的自动控制系统，比例带PB变化对动态性能的影响，下列提法错误的是（）。
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都市紧凑型SUV昂科拉采用AWD智能四驱系统，前后轴扭矩分配可达（）。
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闭环直流调速系统为了改善稳定性，通过动态校正将比例控制变为比例积分控制后，则（ ）。
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DTC动态扭矩控制四驱系统，因只在中央传动轴的后方装载了（）联轴器，所以后轴左右轮扭矩比例仅为50:50，无法再进一步分配
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