轴箱橡胶垫刚度试验时,试验室环境温度为()
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轴箱的最高温度不得超过70摄氏度,轴箱温度高于环境温度()以上时,可判断为轴箱过热。
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水压试验时环境温度不宜低于()℃,当低于()℃时,水压试验应采取防冻措施。
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型式试验和抽样试验时,试样应在试验环境中放置足够长的时间,使之达到温度平衡,在试样放置和试验过程中环境温度的变化应不大于()。
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进行膨胀剂检验时,试验环境温度为()。
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板式橡胶支座抗老化试验时,须将试样置于老化箱内,在()温度下经72h后取出,再将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h,然后进行其它试验。
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排水管道闭气试验时,地下水位应低于管外底(),环境温度为-15―50℃。下雨时不得进行闭气试验。
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橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为()。
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板式橡胶支座试验标准温度为()。
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单试样法测定硫化橡胶脆性温度时,脆性温度试验结果确定,通过反复试验,确定至少有()个试样不破坏的最低温度和至少()个试样破坏的最高温度,这两个温度相差不大于1℃时,即试样出现破坏的()温度,就是该试样的脆性温度。
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水压试验时环境温度不宜低于(),当低于()时,水压试验应采取()。
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泵送剂在进行试验时应至少提前24小时将各种混凝土材料移入环境温度为20±3℃的试验室。
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橡胶沥青现场黏度检测时,其试验温度为()℃从取样到试验结束应在1h内完成,试验过程应记录试验的时间范围。
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闭气试验时,地下水位应低于管外底()mm。环境温度为-15-50℃,下雨时不得进行闭气试验。
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东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由()组成,增大了轴箱拉杆的横向刚度,提高了机车的运行性能。
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在进行橡胶支座力学性能检测时,现行标准JT/T4-2004规定的标准试验温度为(),
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板式橡胶支座抗剪老化试验,老化箱内的温度为()℃。
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泵送剂在进行试验时应至少提前24小时将各种混凝土材料移入环境温度为20±3°C的实验室。
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橡胶伸缩装置的拉伸、压缩试验的环境温度应为15℃-28℃。 ()此题为判断题(对,错)。
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橡胶测试试样调节的标准试验温度为23℃时,相对湿度为()%;试验温度为27℃时,相对湿度为()%。
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轴箱橡胶垫疲劳试验后工作区和过渡区橡胶表面不应出现处裂纹()
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CC003在进行柴油机启动试验时,要求环境温度(),以能顺利启动为合格
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水压试验时环境温度不宜低于()° C,当低于该温度时,水压试验应采取防冻措施
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轴箱的最高温度不得超过70℃,轴箱温度高于环境温度()以上时,可判断为轴箱过热。
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