构成追越的条件是__ 。（1）在互见中；（2）致有构成碰撞危险；（3）后船在前船正横后大于22、5度的某一方向 （4）后船位于前船的尾灯的能见距离内；（5）后船速度高于前船（）
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构成追越的条件是（） ①互见中； ②后船位于前船正横后大于22.5度的范围内； ③致有构成碰撞危险； ④两艘同为机动船； ⑤后船的速度大于前船。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中； Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险； Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
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构成追越局面的条件包括：（） Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯；Ⅱ、后船赶上前船；Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
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互见中两艘在航帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险（不在追越中），让路船是：（）
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互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中），让路船是：（）.
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构成规则十三条定义的追越局面的条件包括：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、后船的速度大于前船
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构成交叉相遇局面的条件是：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、两船在航且船首向交叉； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内
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构成追越的必要条件是：（） Ⅰ、后船位于前船的尾灯光弧范围内Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、两船在互见中Ⅳ、存在碰撞危险
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构成追越局面的条件包括：（）. Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯； Ⅱ、后船赶上前船； Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
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互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（） Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
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构成规则十三条定义的追越局面的条件是：（） Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船 Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险 Ⅲ、能见度良好
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在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（） Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险； Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险
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构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、两船的航向相反或接近相反； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
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下列说法正确的是：①追越仅存在于狭水道或航道中；②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；③根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越；④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务。
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互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，在需要鸣放声号时，则应鸣放__________。
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互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是（）Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
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互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，当被追越船听到两长两短的声号后，如同意追越，则被追越船应鸣放________。
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下列说法正确的是： ①追越仅存在于狭水道或航道中； ②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险； ③根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 ④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务（）
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与对遇局面、交叉局面相比，追越局面独具的特点是（）。 ①适用于互见；②适用于任何类型的船舶；③不以致有构成碰撞危险为条件
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构成规则第13条定义的追越局面的要件是：①互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船;②相互驶近致有构成碰撞危险;③能见度良好（）
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（）同时满足以下哪些条件，才构成追越局面①互见；②两艘机动船相遇；③后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内，并赶上前船；④致有构成碰撞危险
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（）构成机动船追越的条件是：①后船只能看见前船的尾灯②后船赶上和超过前船③构成碰撞危险
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在互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：（）Ⅰ、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；Ⅱ、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险
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构成对遇局面的条件是：（）Ⅰ、互见中；Ⅱ、两船的航向相反或接近相反；Ⅲ、致有构成碰撞危险；Ⅳ、两艘同为机动船；Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方
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