构成追越的条件是() ①互见中; ②后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; ③致有构成碰撞危险; ④两艘同为机动船; ⑤后船的速度大于前船。
相似题目
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在可以追越的航道中,追越船按规定鸣放追越声号,若前船未回答声号时,则后船应()。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中; Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险; Ⅲ、根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务
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构成追越局面的条件包括:() Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯;Ⅱ、后船赶上前船;Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
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构成规则十三条定义的追越局面的条件包括:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、后船的速度大于前船
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一船正从他船正横后大于()的某一方向赶上他船时,即该船对其所追越的船所处位臵,在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任何一舷灯时,应认为是在追越中。
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构成追越的必要条件是:() Ⅰ、后船位于前船的尾灯光弧范围内Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、两船在互见中Ⅳ、存在碰撞危险
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构成追越局面的条件包括:(). Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯; Ⅱ、后船赶上前船; Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
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机动船尾随行驶时,前船如突然发生意外情况,应当及时()。①通知后船;②鸣放规定声号;③显示规定信号。
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有关狭水道的航行与避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、在狭水道追越时,应尽量保持平行追越,消除航向交角 Ⅱ、前船在不同意后船追越时,互见中可鸣放五短声 Ⅲ、在水道宽度较窄的水域,应减速行驶,避免浪损、波荡等现象的发生
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构成规则十三条定义的追越局面的条件是:() Ⅰ、互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船 Ⅱ、相互驶近致有构成碰撞危险 Ⅲ、能见度良好
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互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确?() Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面 Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时,应假定正在追越中 Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中
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同向行驶的两机动船,前船驾驶员听到后船鸣放追越声号时,应()。
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后船要求从前船右舷追越,如前船同意后船追越时,则前船应鸣放()。
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后船追越前船时,两船吸拢最明显的船位是()。
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下列说法正确的是:①追越仅存在于狭水道或航道中;②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险;③根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越;④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务。
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前后行驶的两船,前船为帆船,后船为一机动船,机动船企图从前面航道内的帆船的右舷追越,此时,机动船应:
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下列说法正确的是: ①追越仅存在于狭水道或航道中; ②构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险; ③根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越 ④保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务()
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与对遇局面、交叉局面相比,追越局面独具的特点是()。 ①适用于互见;②适用于任何类型的船舶;③不以致有构成碰撞危险为条件
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构成规则第13条定义的追越局面的要件是:①互见中后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船;②相互驶近致有构成碰撞危险;③能见度良好()
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构成追越的条件是__ 。(1)在互见中;(2)致有构成碰撞危险;(3)后船在前船正横后大于22、5度的某一方向 (4)后船位于前船的尾灯的能见距离内;(5)后船速度高于前船()
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互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确()①当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面;②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时,应假定正在追越中;③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中
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()同时满足以下哪些条件,才构成追越局面①互见;②两艘机动船相遇;③后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内,并赶上前船;④致有构成碰撞危险
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()构成机动船追越的条件是:①后船只能看见前船的尾灯②后船赶上和超过前船③构成碰撞危险
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关于追越,下列说法何者不正确 1狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应给后船让路;2狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应采取行动留出足够水域供后船通过,免除追越船的责任;3狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,但不采取行动留出足够的水域供后船通过,此时免除追越船的让路责任