乘务组由（）、公安乘警和车辆乘务员组成。乘务中，应在列车长的领导下充分发挥“三乘一体”的作用，分工负责，共同搞好乘务工作
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列车的乘务工作由列车长统一领导，车辆、公安乘务人员要按照各自的职责规定，（）列车长共同搞好乘务工作。
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（）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车应建立义务消防队，由列车长任队长，乘警长、车辆乘务人员任副队长，下设指挥组、疏散组、灭火组、伤员抢救组、警戒组，根据乘务人员的具体情况，合理分工，明确职责，进行演练。
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《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。
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运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每2小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
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列车的乘务工作由列车长（），车辆、公安乘务人员按照各自的职责规定，配合列车长共同搞好乘务工作
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旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。
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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（）
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警除外均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
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旅客列车各车班应建立由为组长，乘警长、车辆乘务长、餐车主任参加的消防安全领导小组，认真贯彻执行上级有关消防工作的规定和部署，召开一次消防安全领导小组会议，总结、安排消防工作（）
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负责通知机械师（司机)关门的动车组列车列车长应在站台适当地点立岗，以便于确认旅客和乘务员上车完毕后及时通知乘警（安全员)，并及时登车，防止自身漏乘或在车门口发生意外。（)
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车辆乘务组是客车运用维修“库、站、乘”的组成单元，旅客列车车辆乘务工作实行（）制，车辆包乘组由车辆乘务长和（）、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
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列车司机、乘警长、车辆乘务员、随车机械师等列车乘务人员使用的手持移动终端，按作业人员岗位配备，每车每工种（）台。重联动车组根据岗位情况可按两车考虑
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《动车组列车服务质量规范》中规定乘务人员发现行为、神情异常旅客时，重点关注，配备乘警的列车通知乘警到场处理；未配备乘警的列车由列车长处理，情形严重时交（）处理
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乘务组由客运乘务员、公安乘警和车辆乘务员组成。乘务中，应在列车长的领导下充分发挥“三乘一体”的作用，分工负责，共同搞好乘务工作（）
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普速旅客列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每（）小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字
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列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）（）
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在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的__功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）（）
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运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每小时应进行一次防火巡查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。（铁gongan10年89号）（）
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列车上要成立由负责，列车乘警和客运乘务人员参加的安检工作小组，负责对旅客旅客的危险品的安检小组（）
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GSM-R区段，列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警等优先使用无线对讲设备呼叫列车司机，无法联系时允许上述人员使用GSM-R手持终端呼叫列车司机（）
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旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准：列车运行中，能够判明有人攀爬（）列车时，乘务人员应使用（）停车，打开车门让攀爬（）人员进入车内，交列车长和乘警处理；并尽快通知车辆乘务员组织开车
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