设有调车作业计划单传输装置的车站(场),调车领导人与调车指挥人可不亲自交接计划()(应知应会-《行规》第52条)
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调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车通知单传输装臵的车站,交接办法在()中规定。
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调车作业计划由调车领导人,车站()、调车区长或车站值班员负责编制。
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车站的调车工作仅按车站的调车作业计划进行。
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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。()
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车站的调车工作应按车站的()和调车作业计划进行。
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车站的调车工作应按车站的调车作业计划进行。
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车站的调车工作根据车站的技术作业过程和调车作业计划进行。
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大型养路机械在车站调车作业时,调车领导人为()。
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工务部门租用机车及局外单位自备机车在车站作业时,应受车站调车领导人统一领导,由()编制、布置调车作业计划。
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调车作业计划是车站技术作业计划的基本计划。
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调车领导人应正确及时地()调车作业计划。布置调车作业计划,应使用调车作业通知单。
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车站的调车工作,应按车站的()及调车作业计划进行。
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200—250km/h客专在车站转线调车时,没有车站值班员或集控站改为车站控制时的调车作业,由车站值班员担当调车领导人。()
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()是铁路网上办理货物列车解体、编组作业,并为此设有比较完善的调车设备的车站。
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集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
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轨道车在车站进行摘挂车辆作业时,车站调车领导人负责编制调车作业计划,轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。()
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集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节执行“问路式”调车时,未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。
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变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得车站(场)值班员的同意。()
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车站值班员(列车调度员、车站调度员、调车区长)使用语音记录装置作用良好的列车无线调度通信设备(无线调车灯显设备)向机车乘务员布置调车作业计划时,须将()布置清楚,机车乘务员复诵无误后方可作业
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自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时,由所属单位指派调车作业人员,按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业,并按规定做好停留车辆防溜工作()
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《行规》规定:变更()内调车作业计划与实际情况不符时,可由调车指挥人自行变更调车作业计划,作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况
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集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道()绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知()复核调车进路开通位置正确
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除担当本列取送作业和在交接场()内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外,使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时,不使用无线调车灯显设备
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车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行()