变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得车站（场)值班员的同意。（)

相似题目

• 调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。

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• 到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时，必须取得（）的准许。

  A . A、车站调度员 B . B、列车调度员 C . C、监控干部 D . D、车站值班员

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• 正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时，须经车站值班员准许，在中站并须取得列车调度员的准许，方可占用。

  A . 正确 B . 错误

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• 中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。

  A . 车次和通过（到、开）时刻 B . 车次 C . 通过时刻 D . 到、开时刻

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• 变更调车作业计划前，必须取得（）的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得（）的同意。

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• 在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。遇接发列车时，车站值班员须通知停止手推调车。

  A . A、开放调车信号 B . B、设置好铁鞋 C . C、做好防溜措施 D . D、做好推车准备

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• 中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，应在计划中注明什么？（《调细》第17条）

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• 在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。

  A . 正确 B . 错误

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• 变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

  A . 正确 B . 错误

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• 在正线、到发线上调车作业时要经过调车指挥人的准许。

  A . 正确 B . 错误

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• 变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得谁的同意？

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• 在正线到发线进行调车作业时，要经过（）准许。

  A . 列车调度员 B . 车站值班员 C . 调车长 D . 站长

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• 在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，当推车运行方向的终止地点距警冲标不足50m时，车站负责上闸的人员须通知车站值班员，车站值班员把该线进路开通，并（），方准手推调车。

  A . A、开放调车信号 B . B、设置好铁鞋 C . C、做好防溜措施 D . D、做好推车准备

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• 车站调度员必须变更到发线使用计划时，须征得（）同意并在技术作业图表中作鲜明标记。

  A . 调车区长 B . 值班站长 C . 列车调度员 D . 车站值班员

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• 中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。

  A . A.车次 B . B.通过（到、开）时刻 C . C.辆数 D . D.种类

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• 车站值班员必须变更阶段计划规定的到发线运用计划时，须征得（）的同意，并在技术作业图表中作鲜明标记。

  A . A、值班站长 B . B、值班主任 C . C、车站调度员 D . D、货运调度员

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• 变更正线、到发线的调车作业计划时，须事先取得（）的同意。

  A.列车调度员 B.车站值班员 C.车站调度员 D.调车领导人

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• 调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到的同意；变更调车线上的调车作业计划时，须取得调车领导人的同意

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• 在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）

  A．《技规》 B．《行细》 C．《站细》 D．《调规》

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• 未经行调同意，禁止使用出入段/场线进行调车作业。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时，严禁越出段/场占用出入段/场线调车（）

  是 否

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• 经由（)‰以上坡道的到发线调车作业时，应连结车列的全部软管。

  A．2.5 B．6 C．4 D．1.5

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• 在车站调车操作方式下，对涉及正线、到发线使用的调车作业，车站需提前报告列车调度员，经列车调度员准许后方可进行调车作业（）

  是 否

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• 除担当本列取送作业和在交接场（）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备

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• 车站调度员或车站值班员必须变更到发线运用计划时，均须征得对方同意并在技术作业图表中作鲜明标记。在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由车站值班站长加以决定（）

  是 否

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