中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
相似题目
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调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时，必须与车站（）联系，取得其同意后方可进行。
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中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。
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占用正线和到发线的调车作业，都必须经过（）的准许。
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单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，应在计划中注明什么？（《调细》第17条）
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在正线、到发线上的调车作业，须经（）同意。
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变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。
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在正线、到发线上调车作业时要经过调车指挥人的准许。
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变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得谁的同意？
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在正线到发线进行调车作业时，要经过（）准许。
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由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。
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列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
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中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。
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A站正线、到发线均有车占用，现只有一条调车线空闲，51001次列车A站应（）。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
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变更正线、到发线的调车作业计划时，须事先取得（）的同意。
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在正线、到发线上进行调车作业，接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
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在正线、到发线上调车过程中，在接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业（）
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变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得车站（场)值班员的同意。（)
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中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）利用（）调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每一次停车待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。《调细》第17条
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经由（)‰以上坡道的到发线调车作业时，应连结车列的全部软管。
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在车站调车操作方式下，对涉及正线、到发线使用的调车作业，车站需提前报告列车调度员，经列车调度员准许后方可进行调车作业（）
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对中间出岔（简称中岔)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（)。
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中间站利用（）调车作业过程中可能待避 列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停止调车作业待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。（应知应会-《调细》第19条）