列车在中间站会车时，在同一时间内在站（）列车数应等于到发线（包括正线在内）数。
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（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
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单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。
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设某旅客列车的列车公里为1927公里，旅客列车的旅行总时间为26.8小时，旅客列车在中间站停留总时间为4.9小时。该列车的速度系数为()。
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相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时，在一个车站发生的车站间隔时间是（）。
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产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
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双轨线路中两列车接近会车时，列车要（）并鸣笛示警。
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在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。
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旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
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单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（）。
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双轨线路两列车接近会车时，列车要（），并鸣笛警示。
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无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。
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双轨线路两列车接近会车时，列车要加速并鸣笛警示。
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列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。
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高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。
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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
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挂有超限车的列车运行在双线与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于120km/h的，禁止会车。（)
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列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。
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中间站利用调车列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令（）
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遇列车在中间站停运或换挂机车时，到达列车司机应将制动效能证明书交给车站，由车站转交出发司机。（)
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（）是货物列车在区段内运行（包括在各中间站停留时间在内），平均每小时走行的公里数
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某市预计将于2020年开通地铁22号线，全线共有29个站，如果两站之间平均要用3分钟，列车在每个站会停靠1.5分钟，那么列车从起始点出发，到终点站至少需用时（）分钟
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1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
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某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。
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