某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m

某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。

某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。

某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。

某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。

某建筑工程挖土方工程量需要通过现场签证核定，已知用斗容量为1.5m³的轮胎式装载机运土500车，则挖土工程量应为（）。

某轮配装一票重量为210t箱装货，不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m³/t，亏舱率估计为8%，问装载该票货物所需舱容（）m³

某轮配装一票箱装货，重量为210t。不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m<sup>3<£¯sup>£¯t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容（）m3。

对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m³和（）m³

某装载机的标准斗容积是2.7m³，其平均加大斗容积为（)m²。

某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm³，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。

某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S、F＝1.18m³/t，亏舱率Cbs＝10%，则所占舱容为（）m³

根据《BC规则》，当装载积载因数小于0.56m³/t的货物时，其最大装舱深度与（）有关。

某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

某船装载S．F＝1.2m³/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m⁴，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t&sup2;m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）

计算题：松散货源容重为2t/m³，铲斗容积4m³，装满斗系数为0.75，一次装载循环时间为30秒，自翻车载重量60t，计算装满一车需多长时间？

某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m³外，现场堆土2170.5m³，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m³，人工运土单价7.38元/m³，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m³）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m³）、推土机（500元/台班，0.00296台班/m³）和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m³）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m³）、用水（水1.8元/m³，每lm³土方需耗水0.012m³）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。综合单价计算，综合费用之和为（）元/m3。

根据《BC规则》，对于积载因数小于0.156m³/t的货物，各舱最大装货量与（）无关

某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239&sup3;9.181KN&sup2;m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，谷物积载因数为1.139m³/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）

为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm³的水域中驶入ρ=1.006g/cm³的水域时需卸下货物121t，则该吃水时在ρ=1.006g/cm³中的排水量为（）t。

某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m³/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m³

某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m³外，现场堆土2170.5m³，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m³，人工运土单价7.38元/m³，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m³）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m³）、推土机（500元/台班，0.00296台班/m³）和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m³）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m³）、用水（水1.8元/m³，每lm³土方需耗水0.012m³）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。综合单价计算，其中的材料费为（）元/m3。

某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m³外，现场堆土2170.5m³，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m³，人工运土单价7.38元/m³，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m³）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m³）、推土机（500元/台班，0.00296台班/m³）和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m³）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m³）、用水（水1.8元/m³，每lm³土方需耗水0.012m³）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。综合单价计算，其中的人工费为（）元/m3。

某多层砖混住宅土方工程，土壤类别为三类土；沟槽为砖大放脚带形基础；沟槽宽度为920mm，挖土深度为1.8m，沟槽为正方形，总长度为1590.6m。根据施工方案，土方开挖的工作面宽度各边0.25m，放坡系数为0.2。除沟边堆土1000m³外，现场堆土2170.5m³，运距60m，采用人工运输。其余土方需装载机装，自卸汽车运，运距4km。已知人工挖土单价为8.4元/m³，人工运土单价7.38元/m³，装载机装、自卸汽车运土需使用机械有装载机（280元/台班，0.00398台班/m³）、自卸汽车（340元/台班，0.04925台班/m³）、推土机（500元/台班，0.00296台班/m³）和洒水车（300元/台班，0.0006台班/m³）。另外，装载机装、自卸汽车运土需用工（25元/工日，0.012工日/m³）、用水（水1.8元/m³，每lm³土方需耗水0.012m³）。试根据建筑工程量清单计算规则计算土方工程的综合单价（不含措施费、规费和税金），其中管理费取人、料、机总费用的14%，利润取人、料、机总费用与管理费和的8%。综合单价计算，其中利润为（）元/m3。