KZW-4GA型空重车自动调整装置传感阀复原弹簧自由高为（）。

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  A . A、GK B . B、103 C . C、120 D . D、104

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  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

  A . 传感阀 B . 比例阀 C . 降压风缸 D . 控制风缸

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• 400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。

  A . A、传感阀 B . B、比例阀 C . C、降压风缸 D . D、控制风缸

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  A、O形橡胶密封圈 B、减速弹簧套 C、递动杆 D、止回阀

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• 400B型空重车自动调整装置用于（）制动机中。

  A . GK型 B . 103型 C . 120型 D . 104型

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 38～40mm B . 36～38mm C . 34～38mm D . 34～36mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、φ26mm B . B、φ26.5mn C . C、27mm D . D、φ27.5mm

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  A . A、0.5mm B . B、1mm C . C、2mm D . D、3mm

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  A . 正确 B . 错误

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• 400B型空重车自动调整装置由（）、（）和（）等组成。

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• KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。

  A . 33.5～30.5mm B . 30～33mm C . 28.5～31.5mm D . 28.5～255mm

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  A . 正确 B . 错误

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  A．副风缸 B．储风缸 C．缓解风缸 D．降压风缸

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