信号维护人员需要掌握列控系统设备简单故障的处理流程。
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网点自助设备管理员负责简单故障的诊断和处理，对于自身不能解决的设备故障，应立即联系技术维护人员及时进行处理。网点人员至少有（）人现场监督维修工作，并在维修完成后对设备进行测试，确保设备故障排除。
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维修人员应掌握（）等相关知识，熟练掌握THDS使用维护技能，具有快速判断、处理设备故障的能力｡
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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
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动环监控系统实现对（）、市电、设备运行状态等项目的监视，记录和处理相关数据，及时侦测故障，通知维护人员到现场进行处理，提高供电系统的可靠性和通信设备的安全性。
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信号车间负责管内列控系统的日常运用维护和管理、故障处理、（）。
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维护故障处理人员需要掌握的知识包括（）。
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电子设备车间维护人员可以更换列控中心系统软件
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列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。
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列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
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测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备（），指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。
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仪表维护人员处理自控系统故障、调整控制仪表、需要检查在用仪表或自控系统时，必须办理仪表检维修（），经工艺操作人员同意并采取措施后，方可修理、调试有关仪表及自控系统。
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高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（）。
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维护部门应制定集团客户业务日常维护手册，指导维护人员开展售后维护工作。手册记录客户专线维护信息，故障及投诉处理流程、预防性维护工作要求和（）要求等内容。
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通信设备维护人员故障处理必须做到（）
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信号集中监测系统的操作人员需要具备一定的信号知识和计算机知识，了解主要信号设备的工作原理和（），了解信号设备日常巡检和维护流程。
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卡斯柯信号系统（）子系统用于实时监测轨道交通信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因，指导设备维护。
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故障处理时若需要设备现场配合操作，原则上NOC通过工单通知现场维护人员，紧急场景下可通过电话等方式通知。维护支撑人员接到通知后要在（)小时内到达设备现场，协助处理直至故障排除。
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列控中心具备自诊断与维护功能，实现列控中心各模块、通信接口的故障自诊断和辅助维护，同时把监测状态信息和报警信息发送给集中监测设备（）
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电务系统通信、信号各级人员接到事故、设备故障通知后，在迅速采取措施处理的同时，应立即向上级部门汇报，不得拖延及隐瞒不报（）
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重要设备发生故障，应立即启动相应的应急预案，并按照应急预案设定流程操作。对不能处理或无把握处理的设备故障，维护人员应报（）负责人后再做处置
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是整个信号系统的设备状态监测和维护的辅助工具，主要用于维护信息的采集，帮助维修调度人员对故障设备进行定位，管理维修作业（）
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通信电源监控系统能在控制中心集中监控全线专用通信设备室（与电源室合设）内、湿度等环境实时数据，接收监控对象的告警数据，为维护人员提供判定故障，进行处理的依据（）
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在信号设备故障处理中，室内设备故障较简单无需设专人进行安全联系（）
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各级维护人员对信号电源设备的日常维护需要掌握哪些内容
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