红外线检测车评判地面站探头方位优秀的良好之一是,HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:4℃以内优秀,()以内良好
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中低温轴温误差优秀的标准是()。
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红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差合格的标准是()。
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红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差良好的标准是()。
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铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加70℃的轴温:()以内优秀,()以内良好
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红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线动态检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线动态检测车在评判地面站测温精度中,中高温轴温误差优秀的标准是()。
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准:最接近环温加40℃的轴温:()以内优秀,以内良好
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红外线动态检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HBDS型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线检测车评判地面站探头方位合格的标准之一是,HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HTK型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备内探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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红外线检测车评判地面站探头方位优秀的标准之一是,HTK型设备内探方位检测板的第一尖峰在()位置。
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THDS检测车在评判地面站探头方位良好的标准之一是,HBDS型设备内探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。