当使用人工选择参数时，速度窗口上的显示为（）。
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在设计等待图标属性时，选择（）参数项可以在演示窗口中显示一个倒计时的小闹钟。
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当人工进行设定输入，选择确认按钮退出时，则LKJ记录事件“参数确认”。
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当使用管理参数时，高度窗口上的显示为（）。
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在GSM LINE CHART窗口配置中，在style窗口选择Bar，则窗口显示的参数形状为（）
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当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数（）。
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TFX1型防滑器上的“诊断”、“显示”、“清除”三个按钮，均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过（）时，按钮功能无效。
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假定当前A/P方式控制面板上的速度显示窗口为空白，若驾驶员按压速度衔接和选择控制旋钮，则该显示窗口（）.
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当窗口无法显示所有内容时，可使用()查看窗口的其他内容。
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当窗口无法显示所有内容时，可使用()查看窗口的其它内容。
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当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为（）.
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FG控制面板上的速度窗口显示999表示什么？
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有计划使用绿色许可证行车时，当列车越过进站信号机后，且运行速度低于（）时，显示器自动弹出该绿色许可证的确认窗口。
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当速度目标为管理方式时，FCU上马赫/速度窗口显示和PFD速度带上目标速度显示分别是（）
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有计划使用绿色许可证时，在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机（半自闭区段为预告信号机）后，显示器弹出绿色许可证揭示窗口，当列车运行速度低于（），自动弹出绿色许可证的输入窗口
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在GSM LINE CHART窗口配置中，在style窗口选择Line，则窗口显示的参数形状为（）
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当需要上下文帮助时，选择要帮助的难题，然后按（）键，就可以出现MSDN窗口及显示所需难题的帮助信息。
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在有计划使用绿色许可证行车模式中，当列车运行至改电话闭塞站，当越过进站信号机后，在出站信号机前，必须将速度低于（），自动弹出确认改电话闭塞命令的窗口显示
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在无码股道，当出站信号机开放，机车信号显示为白灯、红灯，按停车信号控制。当轨道车越过站中心，且运行速度≤20km／h时，司机在出站信号机前持续按压【↑】键2s，DMI弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”选项，按压【确认】键，DMI窗口左上角显示“地面信号确认”，G对K解除本架信号机的停车控制，按道岔限速运行，在前方700m之后生成常用制动停车曲线。（)
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遇引导进站手信号，运行速度低于（）时，持续按压【­】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”，解除停车控制
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(自动飞行)人工选择的目标速度显示在PFD的速度带上为()。
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API变频器当负载称里装置打开时（P8=0N)，速度控制器上的负载称里信号效果在参数（)会以安培显示。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作：在主画面，按下“运行参数”触摸开关，进入“运行参数”画面；再按下“空调参数”触摸开关，进入“空调参数”画面。按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择空调工况（）
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作：按下主画面上的“运行参数”触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。人工强制选择电源供电回路“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”，可以按下“控制”触摸开关，调出“电源控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择“Ⅰ路供电”或“Ⅱ路供电”（）
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当需要上下文帮助时，选择要帮助的内容，希望出现msdn窗口及显示所需的帮助信息，应按的键是（)。
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