机油中渗入冷却液，机油数量将变多，机油颜色将变成（）
相似题目
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如果机油进人发动机的燃烧室，则发动机排放出气体的颜色将呈（）。
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手抬泵累计运转40h后或发现机油颜色变黑，需立即更换油底壳中全部机油。
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若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
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将钢材加热至723℃（）以上某一温度，并保持一定时间后，迅速置于水中或机油中冷却，这个过程称钢材的淬火处理。
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滚压时要注意充分冷却润滑，钢件用机油或渗入（）％硫化油。油质要清洁而无污物。
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发动机机油加太多,容易渗入汽缸内燃烧而冒烟。
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柴油机机油冷却器堵死管子的数量不能超过（）根。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
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发动机油底壳内机油变成乳白色，表示机油中有水分。
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检查机油，发现机油已变成乳白色，可以继续使用。
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内燃机车上，用冷却水将机油冷却的装置叫（）。
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利用发动机冷却液冷却机油，使机油（）保持在正常工作范围内。
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接到完车指令将主机停止转动后，应让机油、冷却水系统继续循环（）分钟。
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冷却液中有机油的原因是（）。
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汽轮机油系统设备或管道损坏漏油，凡不能与系统隔绝或热力管道渗入油的，应立即停机处理。
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康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。
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用机油润滑的转动设备，更换机油时，将同样数量的柴油加入转动设备内，稍高于油面（）mm。
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要保持曲轴箱（）良好，注意使用中机油的颜色、气味变化，或定期检查机油各项性能指标。
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（）是将一定数量的机油从油低壳吸入泵腔，加压后进到零件的摩擦表面。
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将冷却水带出的热量传递出去，以保证柴油机正常冷却的是机油冷却器。（）
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柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏时，冷却水中会有机油发现。（)
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湿式空气滤清器的底部装有一定数量的机油，利用机油的黏性作用，将空气中的灰尘和杂质吸附下来。（)
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机油冷却器不畅通时，将导致（)。
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（）是将一定数量的机油从油低壳吸入泵腔，加压后送到零件的摩擦表面