柴油机机油冷却器堵死管子的数量不能超过（）根。
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管子内部堵死，排出体积等于淹没管子的外部总体积，这是（）。
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柴油机机油冷却器阻塞时，机油的变化是（）。
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6240ZJ柴油机机油系统的冷却是靠（）进行循环冷却。
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试压后在同一管程中，堵死管的数量不得超过管子总数的（），如工艺允许这一数量也可适当增加。
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柴油机对机油进行强制冷却的部件是（）。
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柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏，会使油底壳机油（）。
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
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康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是（）.
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190系列柴油机散热器芯子损坏后可堵死，但同一个散热器芯子堵死的根数不应超过（）。
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柴油机（）的作用是冷却机油。
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大型电动机水冷却器被堵死的水回路管数，不应超过总管数的（）。
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常见的柴油机机油冷却器有两种形式：风冷和水冷。通常把（）的称为机油散热器。
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冷却器外径为700mm，内设置φ25×2.5管子121根（单程），水在管内流动，每小时水量为30m3，求水在管内的流速？
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机油中渗入冷却液，机油数量将变多，机油颜色将变成（）
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将冷却水带出的热量传递出去，以保证柴油机正常冷却的是机油冷却器。（）
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柴油机冷却水进入机油内过多时，会使机油变黄、变白。（)
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柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏时，冷却水中会有机油发现。（)
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若发现机组凝结水水质不合格时，查出是铜管泄漏，在运行中，用些木屑掺进冷却水中，从中可堵漏，但只是临时性，严重时可用（)堵死泄漏的管子。
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机车柴油机各部件靠冷却水来降低温度，机油系统没有冷却各部件的作用（）
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冷却系统的功用是保证柴油机（)及机油得到适当的冷却。
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根据《SHS03001-2004管式裂解炉维护检修规程》的规定，急冷锅炉当内管损坏根数很少时，可采用将内管堵死的方法进行修理，堵管数量不应超过该台急冷锅炉管子总数的（）
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柴油机润滑系统中需设置机油冷却器装置来保持自身合适的清洁程度（）
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一次拿取边框的数量不能超过 根（）
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