换热器内部管束泄漏一般采用气密试验方法进行检查。
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气密性试验时,需喷涂发泡剂,以检查有无泄漏。
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压力容器进行气密性试验时,压力缓慢上升,当达到试验压力的()时暂停升压,对密封部位及焊缝等进行检查,如果无泄漏或者异常现象可以继续升压。
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要检查固定管板式换热器的管束是否泄漏应采用()试压方式。
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换热器做气密试验时,试验压力值采用()。
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在加氢装置试压气密时发现泄漏大,上紧螺栓后仍有大泄漏,则须泄压处理,处理时一般不采用的方法有()。
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金属管线的气密性及泄漏量试验一般在严密性试验之前。
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高压换热器内部管束泄漏,反应系统将()。
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当换热器管束发生泄漏后,采用水压试验来查找漏点,一般选用()的方式。
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反应系统气密时,检查并处理系统泄漏点,确认系统静压降符合要求后,进行下一个等级气密试验。
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装置的气密方法,对于压力高于1.0Mpa的系统一次升压到试验压力的(),在确认无异常的情况下,用()进行试漏检验,若无泄漏,以后每次升(),直至试验压力,逐级进行检验;对压力低于1.0MPa的系统,则()。
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压力容器进行气压试验过程中,一般用()检查其气密性。
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气密性试验时,压力应缓慢上升,达到规定试验压力后保压(),然后降至设计压力,对所有焊接接头和连接部位进行泄漏检查。
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在气密性试验时,经检查无泄漏,保压不少于()min。
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检查系统气密试验和泄漏量要符合规范标准,其内容是()。
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气密试验的目的是检查设备、管道、法兰、焊接处是否有泄漏。
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利用容器内外的压力差检查有无泄漏的试验叫气密性试验。此题为判断题(对,错)。
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某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。
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某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。
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