为了有资格参加实际测试重新获得二类飞行资格,飞行员需要什么样的仪表进近经历?
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对于因为不符合客舱乘务员飞行资格要求、未按规定期限完成定期复训、未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不合格等原因而失去资格的乘务人员,及连续()个日历月(含)以上()个日历月以下未参加飞行的已训练合格乘务员应当进行相应的重新获得资格的训练。
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一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的()要求。
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曾被吊销导游证的人员需参加导游人员资格考试才可重新申领导游证。
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特种作业操作资格考试,包括安全技术理论考试和实际操作考试两部分。考试不及格的,允许补考1次。经补考仍不及格的,重新参加相应的安全技术培训。
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反洗钱专/兼职岗位人员还需参加总行组织的反洗钱岗位资格考试,成绩合格获得(),方能持证上岗从事反洗钱相关工作。
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未能在规定期限内完成定期复训或航线检查不合格而暂时不能飞行的乘务员、以及连续()个日历月至()个日历月(含)未参加飞行的已训练合格的乘务员,为恢复其乘务员资格的而需进行的(重新获得资格)训练。
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分段到货的第二类中压容器的现场阻焊,需具备的资格证书有()
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担任林业飞行机长的资格,需要具备()小时的飞行经历时间。
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须向国家认定的考核单位进行申请,参加相应级别的理论考试和现场飞行考试都达标后,方有获得遥控航空模型飞行员执照的资质。
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生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员安全资格证书三年有效期满后,需重新参加培训,培训及考核按新训要求进行,每年还应按相关规定参加再培训。
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在进行反航道ILS进近时,为了使仪表指示与实际情况一致,飞行员需按下什么按钮()。
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被吊销导游证的人员即使重新参加导游考试获得资格证,也不允许颁发导游证。
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分段到货的第二类中压容器的现场组焊,需具备的资格证书有( )。
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一名航空公司的飞行员要想获得驾驶资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,以及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的( )要求。
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曾被吊销导游证的人员需参加导游人员资格考试才可重新申领导游证。()此题为判断题(对,错)。
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特种作业操作资格考试不及格的,需重新参加相应的安全技术培训。()
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担任我公司林业飞行机长的资格,需要具备1000小时的飞行经历时间。()此题为判断题(对,错)。
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扩编飞行机组中应至少包含一名具备机长资格和一名具备巡航机长或以上资格的人员()
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客舱乘务检查员的资格要求中,作为客舱乘务员或乘务长飞行经历要求至少飞行()
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飞行机组必须进行定期复训,飞行检查或资格检查的机组成员()。
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客舱乘务员应当在结束转机型的所有地面训练和应急生存训练后的天内完成飞机飞行训练和资格检查。逾期未完成的应重新进行转机型训练()
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新雇员需在培训完成后天内完成飞机飞行训练和资格检查()
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一名航空公司的飞行员要想获得飞行资格,必须掌握许多常识及飞行专业知识,经及其他要求,这实际上是对飞行员工作岗位的 要求()
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对于担任机组资源管理(CRM)训练教学任务的客舱乘务教员,其资格保持应满足《机组资源管理训练》(AC-121-FS-2011-41),以下简称(AC-121-41)的相关要求,每年需在飞行模拟器上观摩至少小时()