船舶生活污水排放规定，各（）应保证在港口或装卸站等地设置生活污水接收设备和备有标准排放接头，以满足到港船舶之需。
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为保证货物的装卸和船舶集散，港口必须具有足够的（）。
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船舶含油污水经过处理后，其含油量小于30ppm时，就可以在港口内河水域范围内排放。
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对于来自疫情港口的船舶，在我国港口排放压舱水时，应申请（）部门进行处理。
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在航次租船条件下，装卸时间的规定方法包括（）。 Ⅰ．约定装卸日数； Ⅱ．约定船舶装卸定额； Ⅲ．约定按港口习惯尽快装卸； Ⅳ．约定以船舶能够收货或交货的速度装卸。
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根据我国交通部规定，外贸船舶在我国港口装卸（）货物时，实行带有强制性的理货。
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如果从检查采样得到的结果，或从其它港口或近岸装卸站得到可靠信息，表明某船舶会对环境、人类健康、财产和资源构成威胁，则该船舶在其水域进行营运的当事国应采取什么措施（）。
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外籍船舶进出中国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须（）。
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鉴于MARPOL73/78公约附则Ⅳ尚未生效，排放船舶生活污水不受港口国限制。
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在船舶定期保险的条件下，船舶在保险人同意的港口或区域连续停泊30天以上，不论在此期间是否在修理或装卸货，只要没有发生全损，停泊期间的保险应（）计算退还给被保险人。
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外国籍船舶进出中华人民共和国港口或在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须由引航站指派引航员引航。
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按规定150总吨及其以上的油船和400总吨及以上的其他船舶在航行缔约国所辖的港口或近海装卸站，应与有《国际防止油污证书》。
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根据《海洋环境保护法》的规定，（）不编制溢油应急计划的由相应的监管部门予以警告或令其限期改正：（） Ⅰ．船舶；Ⅱ．石油平台；Ⅲ．装卸油类的港口；Ⅳ．装卸油类的码头。
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按照有关规定，船舶在国内港口装卸重大件货物时，下列哪些人员不能同时离船（）。
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我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的（）计算，但本款不适用船舶发生全损。
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根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸国报告（）。 Ⅰ．船体损坏造成溢油； Ⅱ．加装燃油时产生溢油； Ⅲ．为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油； Ⅳ．按照规定标准排放含油污水。
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装卸散货时，为减少进入船舶生活区或其他舱室的粉尘量，在装卸期间应（）通风系统，空调应调节（）运行方式
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根据船上油污应急计划的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸报告▁①船体损坏造成溢油②加装燃油时产生溢油③为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油④按照规定标准排放含油污水（）
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根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时影响最近的沿岸国报告▁。1船体损坏造成溢油2加装燃油时产生溢油3为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油4按照规定标准排放含油污水（）
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根据《中华人民共和国水污染防治法》对船舶水污染防治的有关规定，下列说法中错误的是（）。A.船舶排放含油污水、生活污水，应当符合船舶污染物排放标准B.从事海洋航运的船舶进入内河和港口的，应当遵守内河的水污染物排放标准C.船舶的残油、废油应当回收，禁止排入水体D.禁止向水体倾倒船舶垃圾
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所有400总吨及其以上的船舶和经核定可载运15人及以上的船舶，应备有一份按IMO制定的导泽编制的《垃圾管理计划》，航行前往其他缔约国所管辖下的港口或装卸站的船舶还要有按MARPOL附则V中规定的统一格式的《垃圾记录簿》。()
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根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶装卸，过驳危险货物或者载运危险货物进出港口的时候，应当将危险货物的名称，特性，包装，装卸或者过驳时间，地点以及进出港口时间等事项，事先报告海事管理机构和港口管理机构，经同意后，方可进行装卸，过驳作业或进出港口。但是，定船，定线，定货的船舶可以__报告（）
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