在进行汽轮机设计时,要求临界转速比工作转速高或低()。
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当汽轮机转速在2倍的第一临界转速时,突然发生超大振动,但再升速时,频率不变,可能是由()引起的振动。
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转子在一阶临界转速以下,汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机,过临界转速时,汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1/2工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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在300MW汽轮机升速过程中,若过临界转速时的轴承振动值大于()mm,则打闸停机。
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以汽轮机转子工作转速n0高于还是低于第一临界转速nc1分类,把转子分成挠性转子和刚性转子。当n0>nc1时,称为刚性转子。
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只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于()工作转速时,才会发生油膜振荡现象。
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汽轮机起动时,暖机稳定转速就避开临界转速(),否则工况变时机组转速可能会落入共振区而发生更大的振动。
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汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时,机组的震动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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汽轮机转子的转速接近临界转速时,振动迅速增大,转速达到临界转速时,振动达到一个最高的峰值,当转速越过临界转速时,振动又迅速减少。
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汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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当汽轮机转子的转速等于临界转速时,偏心质量的滞后角()。
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转子在一阶临界转速以下,汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机,过临界转速时,汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
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汽轮机过临界转速时的升速率为()。
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汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的转子称为刚性转子,反之称为挠性转子。
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汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时,机组的振动会急剧增加,所以提升转速的速率越快越好。
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工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中没有共振现象产生。
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对于刚性转子,通常要求其一阶临界转速比工作转速高20%~25%,。对于挠性转子,其工作转速在两阶临界转速之间,应比其中低的一个临界转速高出40%左右,比另一较高的临界转速低30%左右。
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工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为(),这种转子在启动过程中有临界转速出现。
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汽轮机启动时,暖机稳定转速为什么应避开临界转速(150~200)r/min?
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气动主机遥控系统中,临界转速回避的原则是()。 ①有三种避开临界转速的方式; ②慢加速时不回避临界转速; ③加速过程避上限; ④减速过程不避下限; ⑤使主机迅速通过临界转速区; ⑥其设计原则是不在临界转速区内工作。
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汽轮机在临界转速下运行时,一定会产生剧烈振动。
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汽轮机在临界转速时,振动超过()㎜应打闸停机,并检查原因。
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当压缩机以汽轮机驱动时,则应按汽轮机的要求启动(),在接近汽轮机和压缩机的()时,应开大汽门,()越过临界转速,然后()按规定值升速。
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汽轮机挠性转子的工作转速__第一临界转速()