外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:().
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船舶全速前进时,测定从一舷35°转到另一舷()°转舵时间。
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对主操舵装置,其从一舷35°转到另一舷()的时间为()秒。
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按规定舵机从一舷35º转至另一舷30º,所需时间应在()以内。
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辅操舵装置应能在最深航海吃水,并以1/2最大营运航速前进时,将舵在()内从一舷()转至另一舷().
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反馈杠杆的操纵点A从一舷满舵位置移到另一舷满舵位置所需时间应在().
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主操舵装臵和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度,以及于相同情况下不超()miao内将舵自一舷35度转至另一舷30度。
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船舶操舵试验,舵机自一舷35°转舵至另一舷30°所需时间应不超过()。
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上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为:()
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根据SOLA、S公约要求,主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度,以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度()。
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在船舶最宽处,由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称为:()
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海船主操舵装置的转舵周期,在全速时,从一舷35°转至另一舷30°所需时间应在()s之内。
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SOLAS公约规定,主操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运前进时自一舷35°转至另一舷35°,并在不超()秒内将舵自一舷35°转至另一舷30°。
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在船舶最宽处,由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离成为()
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外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:()
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双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时,可采取制止偏转的措施是:() Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速 Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车 Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车 Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车
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主操舵装置,在船舶全速前进时,测定从一舷35°转到另一舷()°转舵时间。
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操舵装置按规范规定,主操舵装置应具有足够能力,足以在最大营运航速前进时进行操纵,使舵自一舷35°转至另一舷35°,且自任何一舷的35°转至另一舷30°的时间不超过()。
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V型吊杆以同一速度收一舷千斤索并松另一舷千斤索时,吊杆将()。
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内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().
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◑双车船在运河中低速行驶时发生偏转,可采取哪些制止偏转的措施______。◑A.将偏转一舷的车停车,或将偏转相反一舷的车停车◑B.将偏转一舷的车停车,或将偏转相反一舷的车加速◑C.将偏转一舷的车加速,或将偏转相反一舷的车加速◑D.将偏转一舷的车加速,或将偏转相反一舷的车停车
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()外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力;②排出流横向力;③伴流横向力;④推力
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主操舵装置自一舷的35°转至另一舷30°时应不超过()秒
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双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时,可采取制止偏转的措施是()Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车
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船舶的一端或一舷搁浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用__脱浅()