上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：（）
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主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于（）s。
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按规定舵机从一舷35º转至另一舷30º，所需时间应在（）以内。
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辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1／2最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（）.
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主操舵装臵和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超（）miao内将舵自一舷35度转至另一舷30度。
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船舶操舵试验，舵机自一舷35°转舵至另一舷30°所需时间应不超过（）。
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船舶主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时在不超过（）将舵自一舷（）转至另一舷（）。
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根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度（）。
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在船舶最宽处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离称为：（）
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辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7节前进时，将舵从一舷的15º至另一舷的15º的时间不应大于（）.
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海船主操舵装置的转舵周期，在全速时，从一舷35°转至另一舷30°所需时间应在（）s之内。
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SOLAS公约规定，主操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运前进时自一舷35°转至另一舷35°，并在不超（）秒内将舵自一舷35°转至另一舷30°。
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主操舵装置转舵周期，应在满载全速前进时由一舷的（）转到另一舷的（），其时间不超过（）s。
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在船舶最宽处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离成为（）
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双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是：（） Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速 Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车 Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车 Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时，在不超过（）秒内将舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
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渔船满载吃水并以最大航速，自任一舷的35度转至另一舷的30度的时间不超过（）。
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操舵装置按规范规定，主操舵装置应具有足够能力，足以在最大营运航速前进时进行操纵，使舵自一舷35°转至另一舷35°，且自任何一舷的35°转至另一舷30°的时间不超过（）。
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速时在不超过————内将舵自一舷的35°转至另一舷30°（）
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主操舵装置自一舷的35°转至另一舷30°时应不超过（）秒
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（）主操舵装置应能在船舶满载全速前进时,将舵自一舷__转至另一舷__度,其时间不超过__秒
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船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应在（)内完成舵自一舷的35度转至另一舷的30度。
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双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是（）Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车
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主操舵装置应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速时在不超过 内将舵自一舷的35°转至另一舷30°（）
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船舶安全检查员在锚地对某失控船实施检查时提出要求:主操舵装置和舵杆应能够将舵自一舷35°转至另一舷35°。该试验完成后，检查员又要求在相同条件下将舵自一舷的35°舵角转至另一舷的30°舵角，请问在后一种试验中，所费的时间为多少才满足规范要求（）
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