发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无须进行动平衡试验。
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车床装配调试完毕,要精车零件并进行圆度和圆柱度检查,精车螺纹并进行螺距检查,其目的是什么?
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()通常称为量缸表,在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。
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在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中,除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外,还必须测量()表面对曲轴中心线的不平行度。
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测量主轴圆跳动,即可综合反映轴的同轴度和圆度。
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为了保证精密加工镗孔的不直度和圆度要求,坐标镗床应保证主轴前后轴承的预载过盈量,其中前轴承要求为()。
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镗、磨发动机汽缸时,其圆度和圆柱度误差应小于()mm
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数控车床精车试样的圆度和直径一致性检验工具().
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缸套珩磨后,缸套表面的圆柱度和圆度不超过()mm。
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离心式压缩机轴颈的圆柱度和圆度要求不大于()㎜。
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发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测既可用游标卡尺,也可用千分尺。
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利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为()。
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发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于()mm。
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发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用()来测量。
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滑阀的加工中零件的圆度和圆柱度误差在()mm以内。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机大修过程检验要求测量曲轴主轴颈、连杆轴颈的()。
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检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
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()主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
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经过修理的汽车传动轴,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无需进行动平衡试验。
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如果一个轴的技术要求中圆度公差值与圆柱度公差值相同,在零件检测中如果圆度精度合格,那么圆柱度精度一定合格。
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检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。()此题为判断题(对,错)。
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当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时,应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对,错)。
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BD0 0 4 修复后的活塞销()和圆度均应符合各机型活塞销的质量要求方可装配使用
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利用量缸表可以测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量度为(。
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对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主,对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()
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