五块可倾瓦轴承共有五个油楔，使轴颈稳定在轴承（）。

相似题目

• 可倾瓦轴承，（）的中部厚度偏差不大于（）mm。

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• 多油楔可倾瓦轴承径向间隙不合适时应（）。

  A . 手工研刮瓦块 B . 更换瓦块 C . 加减垫片 D . 研配

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• 椭圆形和可倾瓦等形式轴承，可有效地解决滑动轴承在高速下可能发生（）问题。

  A . 工作温度 B . 油膜振荡 C . 耐磨性 D . 抱轴

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• 几种常用的轴承稳定性，从最佳到最差，依次是：可倾瓦、椭圆形、袋式、三油楔、圆筒形。

  A . 正确 B . 错误

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• 可倾瓦滑动轴承属于液体静压滑动轴承

  A . 正确 B . 错误

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• 可倾瓦滑动轴承中，各瓦块背部的曲率半径均小于轴承体内孔的曲率半径。

  A . 正确 B . 错误

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• 椭圆形和可倾瓦型的轴承型式出现主要是解决滑动轴承在高转速下可能发生的（）。

  A . 油膜振荡 B . 过高的工作温度 C . 承载能力降低 D . 轴向窜动大

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• 在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于可倾瓦轴承正确的说法（）。

  A . A、有较高的稳定性； B . B、可倾瓦支撑轴承具有支撑柔性大，吸收振动能力好特点； C . C、具有承载能力大，耗功小和适应正反方向转动等特点； D . D、可倾瓦结构复杂、安装、检修较为困难，成本较高。

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• 装配可倾瓦式滑动轴承时，应该有一块瓦位于轴承体的（），以便于轴颈找中。

  A . 正下方 B . 正上方 C . 正侧面

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• 椭圆形和可倾瓦等形式轴承，可有效地解决滑动轴承在高速下可能发生的（）问题。

  A . 工作温度 B . 油膜振荡 C . 耐磨性 D . 抱轴

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• 在圆柱形轴承、椭圆形轴承、可倾瓦轴承中，（）抗振性最好。

  A . A、圆柱形轴承 B . B、椭圆形轴承 C . C、可倾瓦轴承 D . D、高速轴承

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• 滑动轴承可分为剖分瓦和可倾瓦式。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 装配可倾瓦轴承时，测量轴承间隙的方法有（）.

  A . 涂色法 B . 抬轴法 C . 压铅法 D . 假轴法

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• 椭圆形和可倾瓦等轴承形式的出现，主要是为了了解滑动轴承在高速下，可能发生的（）问题。

  A . A、工作温度 B . B、耐磨性 C . C、油膜振荡

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• 多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。

  A . 高； B . 低； C . 一样； D . 无关系。

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• 可倾瓦推力轴承对瓦块的要求是（）。

  A . A．各瓦块内弧半径相等 B . B．各瓦块内弧半径不等 C . C．各瓦块的厚度相等 D . D．各瓦块的厚度不等 E . E．各瓦块背部的曲率半径小于轴承体内孔的曲率半径

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• 可倾瓦支持轴承的优点：具有较高的稳定性、支承柔性大、吸收振动能量好、承载能力大、耗功小。

  A . 正确 B . 错误

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• 可倾瓦轴承的特点是什么？

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• 可倾瓦轴承，其各瓦块背部的曲率半径均（）轴承体内孔的曲率半径。

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 不能确 定

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• 为什么可倾瓦轴承有更好的稳定性？

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• 多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力,并且油楔越薄刚度越（)。(A) 高;

  (B) 低; (C) 一样; (D)无关系。

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• 润滑油粘度越大，轴颈旋转时，带入油楔的油量越高，油膜越厚，使轴颈在轴瓦中浮得越高，所以轴承的工作也越好。（)

  是 否

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• 可倾瓦支承轴承的优点：具有较高的稳定性、支承柔性大、吸收振动能量好、承载能力大、耗功小。（)

  A、正确 B、错误

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