解放CA141双片离合器中压盘锥形弹簧的安装方向是（）

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  A . A．隔热 B . B．密封 C . C．散热

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• 解放CA141差速器轴承紧度是利用（）。

  A . 差速器轴承内侧的调整垫片来调整 B . 主传动壳与侧盖的调整螺母来调整 C . 差速器轴承左、右环形调整螺母来调整 D . 差速器轴承左右环形母来调整

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• 解放CA141型汽车气压制动传动机构中的空气压缩机是（）

  A . A．单缸风冷式 B . B．双缸风冷式 C . C．单缸水冷式

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• 解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。

  A . 从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的 B . 环形调整螺母的螺母来调整的 C . 差速器轴承内侧的调整垫片调整 D . 环行调整螺母的垫片和加减来调整

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• 调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（）的状态下进行。

  A . A、完全分离 B . B、任意 C . C、半分离 D . D、完全结合

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• 解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 拉式膜片弹簧离合器分离时，分离指内端受力方向指向压盘。

  A . 正确 B . 错误

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• 双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）。

  A . 离合器完全分离情况下进行调整 B . 离合器完全接触情况下进行调整 C . 在离合器完全接触或分离情况下进行调整 D . 离合器串联动时调整

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• 双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 离合器分离不彻底的原因有：1、（）。2、（）。3、（）。4、（）。5.双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。

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• GB2/380KR型主离合器是常接合、干式、双片、弹簧圆周布置（）操纵式离合器，具有传递扭矩大、径向尺寸小及接合平顺等优点。

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• 解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。

  A . 差速器轴承左右环形调整螺母来调整 B . 差速器轴承内侧的调整垫片来调整 C . 主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整 D . 差速器轴承外侧的调整垫片来调整

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• 双片离合器由二个压盘，二个从动盘和（）个摩擦面等组成。

  A . 一 B . 二 C . 三 D . 四

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• 对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔（）。

  A . A.间隙过大 B . B.间隙过小 C . C.无间隙 D . D.轴线不平行

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• 双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。

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• 膜片弹簧离合器中飞轮和压盘之间的动力传递方式常采用凸台窗口形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 拉式膜片弹簧离合器压盘总成向发动机上装配时，修理工甲说膜片弹簧的锥顶应朝向发动机方向；修理工乙说锥顶应朝向变速器方向。你认为（）。

  A . 甲对 B . 乙对 C . 甲乙都不对 D . 甲乙都对

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• 双片离合器压盘限位螺钉进行调整，其调整是在（）

  A . A、离合器完全分离时进行调整 B . B、离合器完全接触的情况下进行调整 C . C、在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整 D . D、离合器串联动时进行调整

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• 双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装臵。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 拉式膜片弹簧离合器压盘总成向发动机上装配时，修理工甲说膜片弹簧的锥顶应朝向发动机方向;修理工乙说锥顶应朝向变速器方向。你认为()

  A甲对 B乙对 C甲乙都不对 D甲乙都对

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• 当膜片簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将（）

  A．减小 B．增大 C．不变 D．消失

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• 双片离合器中间压盘限位调整螺钉调整不当。（)

  是 否

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• 调整载货汽车双片离合器中间压盘应在离合器（）状态下进行

  A．完全分离 B．任意 C．半分离 D．完全结合

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• 解放CA1121型汽车离合器盖通过什么方式驱动压盘的（）

  A．突块和窗口 B．传动钢片 C．传动销 D．其它

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