分配阀主阀供气阀泄漏时的现象是（）。
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JZ-7分配主阀供气阀上方为：（）。
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主阀空心阀杆上端O型圈密封不良的现象是（）。
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103型、104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。
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120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。
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JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
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自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
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分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。
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分配阀主阀供气阀弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
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自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
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分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
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F8分配阀由主阀，辅助阀及中间体组成。
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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109型机车分配阀主阀控制不同通路作用有（）
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分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。
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主阀供气阀泄露时有何现象？
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分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
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简述分配阀主阀在制动位时的通路及作用是什么？
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JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
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JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。
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分配阀主阀大小膜板的面积比为（）
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型分配阀主阀试验记录编号为（）