从磁路关系看,组合变压器三相的磁路是()。
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采用单相电源自低压侧加压,对YN,d11三相变压器进行空载试验时,由于磁路不对称,正常情况下,三相之间各相空载损耗大小的关系是()。
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变压器的绕组是变压器的磁路部分。
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极性保持继电器的磁路系统由永磁磁路与磁钢磁路两部分组合而成。
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零序电阻法:该方法仅适用三柱铁芯Yo连接的变压器。它是将三相绕组()起来同时通电,由于磁通需要经气隙闭合磁路的磁阻大大增加,绕组的电感随之减小,为此使测量电阻的时间缩短。
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三相变压器的三相磁路不对称,正常情况下,三相空载励磁电流不相等,三相芯柱中的磁通量为()。
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三相同步发电机定子与转子之间的空气隙,它是电机磁路的一部分。
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变压器的铁芯是变压器的磁路部分
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三相组式变压器的各相磁路是彼此独立的,当一次绕组外加三相电压对称时,各相空载电流也对称。
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有极继电器的磁路系统由永磁磁路与磁钢磁路两部分组合而成。
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变压器的铁芯是磁路部分,由()组成。
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三相异步电动机的定子铁芯是电动机的主要磁路部分,通常由冲击成的()厚的硅钢片叠成。
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变压器与异步电动机磁路结构上存在的主要区别是()。
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()是变压器磁路的主体部分。
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变压器的磁路是()
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变压器的铁心是变压器的磁路部分
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三相芯式变压器的磁路彼此无关。
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试比较三相组式变压器和三相心式变压器的磁路特点。
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采用单相电源时对三相变压器进行空载试验时,由于磁路的不对称,其中一相要比其他二相的损耦耗大30%~50%,即()。
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三相三芯柱变压器,由于其磁路的对称,导致三相空载励磁电流不等,三相铁心柱中的磁通量()。
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三相绕组之间首尾判别的准则是:磁路对称,三相总磁通为零()
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变压器的铁心是变压器的磁路部分.()
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三相异步电动机的定子绕组属于电动机的磁路部分。()
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中级126.三相变压器由于中柱没有铁轭,故铁芯磁路()
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变压器 是变压器的磁路,又是绕组的机械骨架()
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