着陆灯何时工作（）

相似题目

• 飞机着陆过程中何时由进近慢车转到地面慢车？（）

  A . 飞机接地后由地面慢车转为进近慢车 B . 飞机接地后由进近慢车转为地面慢车 C . 飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车 D . 飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

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• 在进近着陆阶段，何时脱开垂直导航方式（）？

  A . 在截获航向信号之后 B . 在截获下滑信号之后 C . 在截获指点信号之后 D . 在获得LRRA的信号之后

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• 737-300/400着陆灯的作用是（）

  A . 提供前轮滑行轨迹前方照明 B . 提供机身前方及两侧前方照明 C . 提供机身轮廓标识 D . 提供着陆照明

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• 外侧着陆灯设计的向前照射方向是：（）.

  A . A、与飞机水线成15度角的方向 B . B、与飞机水线成25度角的方向 C . C、飞机水线方向 D . D、与飞机水线成30度角的方向

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• 航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。

  A . 100-50 B . 150-30 C . 100-70 D . 100-60

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• 737-700/800着陆灯的作用是（）

  A . 提供前轮滑行轨迹前方照明 B . 提供机身前方及两侧前方照明 C . 提供机身轮廓标识 D . 提供着陆照明

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• 关于着陆灯的叙述不正确的是（）

  A . 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度 B . 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源 C . 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息 D . 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5

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• 地面测试着陆灯时，要注意：（）.

  A . 不能点燃 B . 不需要通电 C . 不要在白天进行 D . 不要长时间燃亮灯丝

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• 着陆灯位于（）

  A . 机翼根内侧 B . 机翼根外侧 C . 机腹下部

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• 根据机型不同，着陆灯和滑行灯对以下内容有专门的要求：（）.

  A . 光束角、照射宽度、灯光颜色 B . 照射宽度、照射距离、光束角 C . 光束角、照射宽度、收放时间 D . 照射距离、照射宽度、灯光颜色

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• 前着陆灯和滑行灯什么时候通电？（）

  A . 当起落架手柄选择在下位 B . 当前起落架在放下锁好位 C . 只有当3个起落架都锁下位

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• 夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在（）

  A . A、30－10米 B . B、80－50米 C . C、100－70米

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• 着陆后，将反推手柄拉起来到连锁位，何时可以继续向后拉（）

  A . 当相应的反推装置打开到全开位时 B . 当相应的反推装置打开60%时 C . 当两台发动机的反推装置都打开到全开位时 D . 当两台发动机的反推装置都打开60%时

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• 紧急着陆前，乘务员应在何时接通应急灯光：（）

  A . 飞行高度150米 B . 飞行高度15米 C . 飞行高度30米 D . 飞行高度300米

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• 为了延长滑行灯的寿命，建议在起飞和着陆时，不要使用滑行灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.

  A . A.右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时 B . B.机组拉反推手柄时 C . C.两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后 D . D.减速板手柄达到”UP”位时

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• 飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）

  A . 按压电门人工选择备用方式时 B . 将推力手柄收到慢车位时 C . 将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时 D . 上述A或B

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• 滑行灯与着陆灯相比，其（）。

  A . 水平扩散角大，光强大 B . 水平扩散角大，光强小 C . 水平扩散角小，光强大 D . 水平扩散角小，光强小

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• 着陆灯或滑行灯都要求照亮机头前方的距离是（）。

  A . 30米 B . 50米 C . 80米 D . 100米

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• FMA上何时出现着陆等级和决断高度的信息（）。

  A . 当A/P接通 B . 当进入LAND方式 C . 当DH高度被设定 D . 当ILS频率被设定

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• 如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。

  A . 正确 B . 错误

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• “NOSEGEAR”电门打开时，前轮着陆灯何时亮？（)

  A．任何时候 B．仅在地面时 C．只有当前起落架放下并锁好时 D．前起落架没有收上并锁好时

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• 着陆后，自动刹车何时开始实施（）

  A．拉反推手柄 B．双发油门手柄收回到慢车位且轮速大于60节 C．减速板手柄在UP位 D．只要空地系统感觉飞机在地面

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• （APS2000)“APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的？APU电门放在"ON"位而APU还没有工作时

  APU关车后 APU起动期间滑油压力上升到正常之前 任何时候亮都是不正常的

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