国道间隙式交通量的观测时间为每月的（）
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观测站点要配备固定的观测人员，对于间隙式观测站每站配备的人数为（）人。
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国家“五纵七横”国道主干线的规划时间为（）。
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当昼夜交通量小于2000辆时，间隙式交通量观测可采用什么方法？（）
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国道交通流量观测站的设置、调整，由哪级部门提出方案？（）
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间隙式和连续式交通流量观测站的设置应考虑哪些因素（）
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时段平均值或时段累计值所对应的观测时间为时段末的时间，（）或累计值的观测时间则是旬、月终了后的次日（即每月11日、21日和下月1日）8时。
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间隙式交通量观测站设置要求
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2009～2012年全国国道日平均交通量同比增速最快的一年是（ ）
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船舶交通观测的时间长度要求，一般为（）。
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交通量调查的观测时间长度应怎样确定（）。
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2008～2012年全国国道与高速公路年平均拥挤度数值相差最小的年份，高速公路全年日平均交通量为（ ）
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对地表水或地表积水区的观测时间，一般为每月观测一次，在下列哪些情况下，应根据需要增加观测次数。（）
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2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的（ ）
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间隙式交通流量观测站编号规则是什么（）
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某公司承担一条沥青混凝土路面施工，路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压后开放交通的温度不高于（）℃。
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国道交通流量观测站的设置、调整，由哪级部门审批？（）
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船舶交通观测的时间长度，要求（）。
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每月的五日、十五日、二十五日观测3次，每个观测月连续观测24小时，此观测称为间隙式观测。
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为了拦截雨水，便于交通，抢修和观测，碾压式土石坝上下游坝坡常沿高程每隔（ ）设置一条马道。
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国道规划的局部调整由国务院交通主管部门决定（）
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为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。（）
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中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划，从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成13条长3.5万公里“五纵七横”国道主干线。（）
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国道的命名和编号，由省交通主管部门确定。（）
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交通量观测采用间隙式观测，其观测时间是每月5日、15日、（）观测3次，一般为当日晨6时起到次日晨6时止，每个观测日连续观测24小时。
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