交通量调查的观测时间长度应怎样确定（）。
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为确定边坡开始滑动时间，应进行预测，当观测点的水平移动或下沉大于（）时即认为滑坡期已开始。
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调查船到达观测站后，首先要确定观测站的水文要素是（）。
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根据（）确定洞外亮度；根据（）确定中间段的所需亮度水平；根据（），确定入口段和过渡段的亮度水平和长度。 ①现场调查 ②视觉适应规律、洞外与中间段亮度差、亮度减低的速率等 ③设计车速、交通方式、交通流量、空气透过率等
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交通量调查观测站的设置分类
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根据确定平均海面使用的观测数据的时间长度，平均海面可分为（）
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我国《海上交通事故调查处理条例》规定，船舶发生海上交通事故后，应分别在多少时间内提交“海上交通事故报告书”（）
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钢主梁施工时，应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满足钢梁安装就位时（）定位所需的时间。
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建筑沉降观测的次数和时间，宜根据具体情况确定，一般情况下，民用建筑每施工是一层应观侧一次。竣工验收后仍应继续做沉降观测。
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交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。
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国道间隙式交通量的观测时间为每月的（）
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船舶交通观测的时间长度要求，一般为（）。
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根据《交通行政处罚行为规范》，听证主持人应当自接到案件调查人员移送的案卷之日起（）日内确定听证的时间、地点。
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当堆载预压时间达到设计要求后，应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、（）、施工单位共同研究确定卸载时间。
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观测薄纪要栏的记载：当某些强度很大的天气现象，在本地范围内造成灾害时，应（）进行调查，并及时记载。调查内容包括：影响的（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。当本地范围内进行人工影响局部天气（包括（）、（）、（）、（）等）作业时，应注明其作业时间、地点。有条件的可用影像记录，存档备用。
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交通量调查中设置的观测站分为哪两种？
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某观测者测得某水域的航行船舶数据如下：长度为90～110m的船舶有300艘、140～160m的有80艘、190～210m的有20艘、40～60m的有70艘。该水域的混合交通量为（）。
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每日观测资料的时次，根据所调查常规高空气象探测站的实际探测时次确定，一般应至少调查每日（）次(北京时间08点)的距地面1500m高度以下的高空气象探测资料。
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具体观测程序，台站可根据观测项目的多少和观测时的天气状况确定，但气压观测时间应尽量接近正点，全站的观测程序必须统一，并且尽量少变动。（）
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单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于6．5m，间距可结合地形、交通量大1、、视距等条件确定，有效长度不应小于（）。
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（）是指交通量及其组成和行车速度的调查或观测，以及对原始数据的计算整理和分析。
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船舶交通观测的时间长度，要求（）。
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发生与铁路货车有关的铁路交通事故后（)应根据事故的等级确定本系统参加事故调查的人员。
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某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为（）
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交通量观测采用间隙式观测，其观测时间是每月5日、15日、（）观测3次，一般为当日晨6时起到次日晨6时止，每个观测日连续观测24小时。
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