大型养路机械车钩高度调整的一般方法是在磨耗板下和钩尾框托板内加(),以恢复车钩的使用高度。
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在车钩缓冲装置中,牵引梁的上方装有钩尾框(),以防止钩尾框翘起和钩头下垂。
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大型养路机械的车钩、风管的连接和摘挂以及试风工作均由()负责。
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大中型养路机械过轨技术检查时,车钩中心高度最高为()mm。
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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
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车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
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当车钩中心线不符合要求时,可以通过在托板处或磨耗板下增减调整垫片进行调整。
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大型养路机械车钩提杆的横动量不大于()。
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车钩缓冲装置在大型养路机械中属于()
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为保证大型养路机械联挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性,规定在落车后车钩距轨面的高度为()mm。
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16号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么?
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17号车钩主要零部件和钩尾框的材质是什么?
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大型养路机械车钩缓冲装置提钩链的形式主要为()。
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车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。()(A、1、X)[05-00-01-04][010201]
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机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
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车钩提杆是为开启车钩而设置的,分为上作用式和下作用式两种,大型养路机械全部采用()作用式车钩提杆。
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大型养路机械车钩、缓冲器和风管要求每工作()应对其进行检查。
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大型养路机械编组运行,由()承担车钩、风管连接和摘挂。
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调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板
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调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm的磨耗板,车钩高度约调高()。
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()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。
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大型养路机械主要采用标准的13号货车上作用式车钩,内燃、电力机车上作用式车钩,以及()。
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对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后,须进行热处理。()
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调整车钩高度时一般通过翻转活动式车钩托梁,在钩托梁、钩尾框托板、支承座、下心盘处加减垫板进行调整。()
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大型养路机械运行前检查前、后部车钩缓冲装置,车钩三态作用应良好。此题为判断题(对,错)。
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