运营中隧道因电气化改造落底时，其原有排水沟应同时下落，沟底至铺底或仰拱底面不得小于（）m，必要时边墙基础亦应下落。
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隧道整体道床基底出现道床凹陷、凸起、裂缝、（）不能保持原有的轨距及水平、方向、高低时，应立即进行加固或改造。
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隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，横向排水坡不应小于（）。
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在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于（）坡度。
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JTGH12-2003规定对运营中高速公路隧道的定期检查频率应不少于（）。
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隧道内应按地下水和运营清洗污水、消防污水分离排放的原则设置纵向排水系统，应能保证排水畅通，避免洞内积水。（）
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资费管制应防止电信企业因其垄断或市场主导地位获取超额利润，同时应确保被管制企业获得足够的收入来维持运营和将来的发展，这是电信资费管制的（）目标。
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防止吊笼因机械、电气或其他故障造成超速下落或发生坠落的安全装置是（）。
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山岭隧道防排水施工中，洞内永久性防排水结构物施工时，防排水结构物的（）应符合设计要求。
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因城镇排水设施维护或者检修可能对排水造成影响的，城镇排水设施维护运营单位应当提前多少时间通知相关排水户？（）
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接触网大修与更新改造应本着（）的原则，有计划地对技术参数与寿命期限到限的设备进行改造修理，恢复并提高其电气和机械性能。
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根据《公路工程施工安全技术规范》（）规定：隧道附属工程施工时洞室的永久性防水、排水工程应与正洞一次同时完成。
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在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底排水坡度不应小于1%，横向排水坡不应小于（）。
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采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚（）以及两侧同时开挖接长。
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运营隧道内空气的卫生标准：列车通过隧道后15min以内，空气中一氧化碳浓度应在（）以下。
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根据运营经验，排水沟底部或疏水盲沟中心深度应在隧道铺底或仰拱底面以下至少（）。
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运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（）以内，空气中氮氧化物（换算成NO2）浓度应小于（）mg/m3。
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某保险公司因未按规定办理再保险被金融监督管理部门责令限期改正，但因其在限期内未予改正，被决定进行整顿，在整顿过程中，其原有的业务应（）
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灰库设计为锥形库底时应满足，每块气化板的面积宜为（)。
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运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后（)min以内，空气中臭氧浓度小于0.3mg£¯m3。
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隧道内排水沟坡度宜与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底排水坡度不应小于1‰，横向排水坡不应小于（)。
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电气设备（)属彻底性修理，对设备进行全部解体检修，更新不合标准的零部件，对外壳进行除锈涂漆，恢复设备的原有性能，必要时进行技术改造，提高电气和机械性能。
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隧道建设的辅助坑道中，（）在施工期间作为增加工作面的进出口和施工通风道，在涌水量大的主隧道运营期间，可作为排水通道起排水沟的作用
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在运营或非运营时间，因维修需要临时开启射流风机或隧道风机时，由（）通知行调，电调将需要启动的隧道风机的车站、影响区间报告给行调，电调作好记录
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发生维持运营投资是应估算其投资费用、并在现金流量表中将其作为现金流出、参与财务内部收益率等指标的计算。同时、也应参与财务生存能力分析、反映在相应的报表中。该报表应当是（）
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