张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用〔〕。
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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度()，这是轴颈弯曲原因造成的。
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两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，用()方法检查。
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张紧力的()是靠改变两带轮中心距或用张紧轮张紧。
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两带轮相对位置的准确要求是两轮中心（）。
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张紧力的调整方法是（）。
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两带轮在使用过程中，发现轮上的三角带张紧程度不等，这是()原因造成的。
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〔〕的调整方法是靠改变两带轮中心过同张紧轮张紧。
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两带轮的中心平面应（）。
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皮带张紧力的调整，一般是不改变（）。
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带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，对中心距较大的用长直尺测量。
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摩擦力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张仅轮张紧。
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张紧力的调整方法是靠改变两带轮的中心距或用张紧轮张紧。
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V带传动机构的张紧装置常用的有调整中心距和使用张紧轮。
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带轮张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧。
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带轮张紧力的变化引起机床（）。
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带轮张紧力的调整是靠（）来调节的。
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两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，用（）方法来检查。
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安装V带时，调整中心距使带达到合适的张紧程度，用大拇指能将带按下()mm左右，则张紧程度合适。
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带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，对中心距较大的用长直尺测量。（X）（）
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两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，用（)方法来检查。(A)百分表
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传动带张紧力的检查,方法正确的有？（)
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张紧力的调整方法是靠改变两带轮的（）或用张紧轮张紧
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4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。