4、带传动的设计中，若设计的小带轮包角过小，会导致带轮和带接触面变小，摩擦力减小，容易发生打滑现象，可通过（）中心距、（）传动比或加张紧轮等措施进行改进。
相似题目
-
在带传动中一般要求小带轮的包角α（）。
-
在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？
-
通常带传动中，小带轮的包角应该（）。
-
在带传动中，如果包角偏小，可考虑增大大带轮的直径来增大包角。
-
带传动中，包角越小，打滑的可能性越大，因此规定小带轮的包角为（）。
-
V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好。
-
V带传动中，小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
-
在带传动中，带轮包角一般不小于（）。
-
带传动中，带轮的包角α不应小于（）。
-
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）
-
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
-
三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大；小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。
-
在带传动中，带轮包角一般不小于60°。
-
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
-
V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）
-
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
-
带传动中，带轮的包角不应小于（）。
-
中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。
-
平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。
-
在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
-
带传动中，带轮的包角α不应小于（）
-
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（）
-
4、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
-
设计V带传动时，如小带轮包角α过小（α＜120°），最有效的解决方法是________。
推荐题目
- 对于新增投保的一年期附加险，责任终止日期为（）。
- 面罩是用来遮挡（）和飞溅的（）。
- 下面关于RACV5概念的描述正确的有：（）
- 对未交纳物业管理服务费、住宅维修基金和物业委托管理合同约定的其他费用的，物业管理公司可要求业主怎么做？
- 价值评估
- 推算预产期的方法除外（）。
- 男，50岁，因乙肝后肝硬化行原位肝移植术后1个月，抗病毒、保肝及抗排斥治疗。肝功能恢复正常后出院。出院后1周突发黄疸、发热再次住院，检查发现T管引流液内可见絮状物首先应考虑的诊断为（）
- 在现代企业管理中，对于一般管理者来说，用于下列哪项活动的时间最长？()。
- 颈肩酸胀沉重感3年,臂丛神经牵拉试验阳性.可诊断为（)。
- 题干网路信息资源获取途径主要有虚拟图书馆、网络信息资源数据库以及__等（）