4、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
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在带传动中一般要求小带轮的包角α()。
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皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角()。
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通常带传动中,小带轮的包角应该()。
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带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
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V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
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普通V带传动中,小带轮包角α1应不小于120°,主要是为了()
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V带传动时,一般规定小带轮包角要不小于()。
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为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()
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对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。
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增加小带轮包角可以提高带传动的()。
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V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
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带传动的包角通常是指小带轮的包角,且要求包角()
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在普通V带传动中,载荷平稳,包角为180º,带长为特定长度,单根V带的基本额定功率P。主要与()、()和小带轮转速有关。
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带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
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中心距一定时,增加三角带传动比,会导致小带轮上包角(),因而降低了带传动的工作能力。
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为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
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在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
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15、当中心距增加时,小带轮的包角 ;当传动比增加时,小带轮的包角 。
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中心距一定的V带传动,决定小带轮上包角大小的因素是()
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【单选题】中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,______的影响最大。
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将()
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4、带传动的设计中,若设计的小带轮包角过小,会导致带轮和带接触面变小,摩擦力减小,容易发生打滑现象,可通过()中心距、()传动比或加张紧轮等措施进行改进。
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72、在传动比不变的条件下,当V带传动的中心距较大时, 小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。
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28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。
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