汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力成（）的形式。
相似题目
-
压力阻力是空气作用在汽车外表面的法向压力的合力，是在汽车行驶方向上的分力，压力阻力约占空气阻力的（）。
-
环空流动阻力数值比较小，是（），压井时有利于平衡地层压力，通常可以忽略不计。
-
通风系统的目的是用人工的方法使室内空气温度、相对湿度、洁净度和气流速度等参数达到一定要求。
-
由于各路通道的阻力及最后掺入主气流处的压力个不相同，因此，选择不同压力的（）来供应冷却空气。
-
空气温度通常由干球（），空气湿度干湿球温度计测量，气流速度由热球微风仪测量，热辐射主要由黑球温度计测量。
-
对于中后期的气井，因井底压力和产气量都较低，排水能力差，则应更换较大管径的油管，已达到减少阻力损失，提高气流带水能力，排除井筒积液，使气井正常生产，延长气井的自喷采气期。
-
在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。
-
环空流动阻力数值比较大，又是增加井底压力，压井时有利于平衡地层压力，通常要认真计算认真考虑。
-
根据《环境空气总悬浮颗粒物的测定重量法》(GB／T15432-1995)，采集样品的滤膜性能应满足如下要求：对0.3gm标准粒子的截留效率不低于99％，在气流速度为0.45m／s时，单张滤膜阻力不大于3.5kPa等。
-
增压器导流罩的作用是将压气机叶轮来的高速空气的动能转变为压力能，在该部件中气流运动的速度降低，压力增高。
-
上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力Ff，和空气阻力Fw坡度阻力Fi和加速阻力Fj是在任何行驶条件下都存在的。
-
用天然气置换管内空气时，气流速度和起点压力各是多少？
-
汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。
-
汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）
-
当汽车行驶速度提高到某一较高数值，牵引力与行驶总阻力的代数和为零时，汽车此时是（）行驶。
-
某流线型轮廓的汽车，行驶时迎风面积A=2m2，其绕流阻力系数Cd=0．28，行驶速度v=90km／h，则其所受空气阻力为多少？（空气密度ρ=1．2kg／m3）（）
-
克服粮层对气流的阻力，有两个办法：一是在粮层的空气进口端增加压力，产生正压力；二是在粮层空气出口端造成负压，产生吸引力。
-
空气温度通常由（），空气湿度（），气流速度由（）测量，热辐射主要由（）测量。
-
压缩轴功传递给流经动叶栅的空气，一方面使气流的绝对速度动能（），同时让气流的相对速度动能（），以促使空气的压力得以增高一部分。
-
我们常用液柱压力计，它所测得的数值均为相对压强。这种液柱压力计不仅可以测量气流的压强，而且可以通过对气流（）的测量，间接得到气流的速度和风量。
-
空气阻力计算的式子CD为空气阻力系数，ρ为空气密度，A为汽车迎风面积，V为汽车与空气的相对运动速度。（ ）
-
在轴流式压气机的工作叶轮内，气流相对速度压力（)、密度增加。【填空题】
-
某流线型轮廓的汽车，行驶时迎风面积A=2m<sup>2</sup>，其绕流阻力系数C<sub>d</sub>=0．28，行驶速度v=90km／h，则其所受空气阻力为多少？（空气密度ρ=1．2kg／m<sup>3</sup>）（）
-
1、汽车行驶时，在汽车表面存在这一个相对薄的空气层，该层内气流速度有着急剧的变化，存在着速度梯度，该气流层称为（）。