下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪项是错误的()?
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的?()
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船舶旋回纵距与下列哪些因素有关?() Ⅰ、船速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效
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下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的?() Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动 Ⅲ.转心处漂角为零 Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前
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下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的()?Ⅰ船尾处漂角最大Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大,速降系数越大Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
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下列有关船舶缺陷处理的叙述哪些正确()。 Ⅰ.开航前纠正缺陷;Ⅱ.禁止船舶进港;Ⅲ.责令船舶驶向指定区域;Ⅳ.驱逐船舶出港。
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根据我国船员条例,船员在船工作期间,应当符合下列哪些要求:() Ⅰ.掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况; Ⅱ.掌握有关航区气象、海况等必要信息; Ⅲ.遵守船舶的管理制度和值班规定; Ⅳ.如实填写有关船舶法定文书。
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下列有关ISM规则的叙述哪些正确()。 Ⅰ.ISM规则是“国际船舶安全营运及防污染管理规则”的简称; Ⅱ.ISM规则通过SOLAS公约强制执行; Ⅲ.ISM规则是关于船舶安全营运和防止污染管理的国际标准。
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根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是()。 Ⅰ.船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求; Ⅱ.中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》; Ⅲ.海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免; Ⅳ.船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查。
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是:() Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船,滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
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有关船舶旋回性与追随性的叙述,下列何项正确?()
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下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的?() Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小 Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小 Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小 Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快,反移量越大④船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大()
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是:Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L 越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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