宁天城际车站或行调对列车进行扣车时,TDT上将会显示“()”。
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宁天城际的列车从大厂东基地至试车线,需通过信号机()。
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宁天城际列车NRM模式驾驶时,如遇“限速取消牌”,需在该牌子前手()。
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宁天城际电客车司机在当班期间,严格执行在始发站重新设置空调的规定,发现客室温度高于设置温度时及时向行调汇报,并对()。
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当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调,由行调通知司机;当行调扣车时,应及时通知司机和车站。
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宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站采用()模式运行,行调XXX。
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宁天城际列车发生信号紧制,在紧制条件消失后会自动缓解,司机正常操作;若紧制条件一直存在,司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。
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宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机切除ATP动车的调度标准用语为:XX站上/下行(XX站至XX站上/下行区间)XXXX次XX站至XX站改用URM/NRM模式驾驶,行调XXX。
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宁天城际运营结束后,列车回到基地停妥后,需查看(),登记列车走行公里数。
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宁天城际卡斯柯信号系统列车降级标准用语为:行调,XXXX次XX站上/下行进/出站(XX站至XX站上/下行区间)因XX故障,产生紧制,现在是RM模式,司机XXX。
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宁天城际列车车载ATC重启时间约()分钟。
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宁天城际卡斯柯信号系统下冲标后,司机汇报行调的调度标准用语:行调,()。
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宁天城际列车定位后,若不能升级至CBTC,无ATC速度码,DMI上无无线打叉图标,司机需凭行调指令以BM模式或切除车载ATC运营至终点重启()。
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宁天城际列车自动驾驶启动按钮按压有效后()灯会灭。
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宁天城际正线拥有存车线的车站包含()、化工园、()、()、泰山新村、金牛湖。
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宁天城际列车若有定位,BM模式无法建立,司机可使列车在重开信标前停车,按压闭塞模式按钮,选择强制或非强制,并保持列车停车()秒钟后动车。若仍然无法建立BM,根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。
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宁天城际列车DMI上如有“列车丢失定位”图标,列车后退()米即会产生紧急制动。
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宁天城际正线哪些车站有存车线、哪些车站有渡线?
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宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶,待列车获得CBTC授权后,会自动升级至()模式。
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宁天城际行调应急电话号码()。
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宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄,且在BM模式下列车紧制,不能正常运行,司机须保持CBTC正常运行,BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。
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宁天城际列车限制模式按钮灯不亮,RM模式无法建立,ATC状态显红,司机须凭行调指令重启(),若重启无效切除车()运行。
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宁天城际列车的车载ATC重启、切除、恢复,均需要保持在()状态、车门在()状态。
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宁天城际共设有17个车站,其中站间距离最短的为()
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原则上,行调扣车时,应通知相关车站和司机,车站扣车时应报告行调,由()通知相关司机和车站
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