柴油机要求易于自燃，即自燃点低于燃料，而汽油机则要求（），自燃点（）燃料。
相似题目
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汽油、柴油、渣油比较，汽油闪点最高，汽油的自燃点最低。
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柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自燃，做功推动曲轴旋转。
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柴油的自燃点比汽油低，约（）℃左右。
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柴油与汽油相比，柴油的主要特点是粘度和相对密度大，自燃点高。
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汽油馏规定10%点温度不大于79℃是为了保证汽车发支国机易于启动；航空汽油则要求不高于80℃的同时又规定不低于40℃，以保证蒸发性合格是为了避免出现气阻现象。
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重柴油比轻柴油的沸点高，不易自燃，即自燃点低.所以用轻柴油作燃烧油与用重柴油作燃烧油，各自的起燃温度是不一样的。
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可燃物质，在远低于自燃点的温度下自然发热，并且这种热量经长时间的积蓄使物质达到自燃点而燃烧的现象，称为（）。
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当发动机燃料的自燃温度提高时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。
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轻柴油的自燃点高于汽油的自燃点。（）
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柴油馏分太轻是有害的，因为馏分过于轻，其自燃点较高，不利于混合气自燃，在混合气开始自燃的瞬间，已经在汽缸内积累了相当数量的燃料气，一起自燃，容易引起爆震。
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绝大多数明火焰的温度超过700℃，而绝大多数可燃物的自燃点均低于700℃。
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高速柴油机一般采用轻柴油为燃料，它的自燃温度为（）℃。
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十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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汽油自燃点255~530度，煤油240~290度、柴油350~380度。
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凡是自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量而自行燃烧的物品，叫（）。
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十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
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在汽车发动机中，使燃料燃烧的方法有两种，即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机，如汽油发动机。
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测定闪点和燃点时，需要用外部火源引燃，而自燃点则不要。
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绝大多数明火焰的温度超过()°C，而绝大多数可燃物体的自燃点均低于()°C。
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十六烷值是柴油最重要的使用性能指标，柴油十六烷值越高，其自燃点越低，在柴油机汽缸中越容易自燃，因此此项指标越高越好。
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在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）
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可燃物质，在远低于自燃点的温度下自然发热，并且这种热量经过长时间的积蓄使物质达到自燃点而燃烧的现象，称为()。
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自燃物品指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应放出热量，而自行燃烧的物品，如白磷等（）