当三通阀排风口有异物时，制动后产生（）。
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施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。
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当三通阀作用不良时，发生制动后产生（）。
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当自动制动阀有局部堵塞时，制动后产生（）。
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均衡风缸风路漏泄时，在制动后的中立位，中继阀排风口将（）。
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当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。
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在缓解过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。
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在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（）状态。
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当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生（）。
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当制动缸内弹簧过软或折断时，制动后产生（）。
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J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。
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当制动管排风速度大于（）kpa/s时，常用制动就会产生紧急制动作用。
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当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
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空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，（）时排风，在160kPa前止排风，合格后铅封。
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三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。
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当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。
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当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。
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当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。
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当制动缸缓解弹簧折断时，制动后产生（）。
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单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
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空气制动机的安全阀须分解检修，并进行试验，190kPa时排风，在（）前停￣排风，合格后铅封。
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三通阀排风口排风正常，而制动缸活塞不回去;则为活动缸不良。()
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JZ—7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止（）
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