圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为（）。

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• 滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）。

  A . 基孔制间隙配合 B . 基孔制过渡配合 C . 基轴制间隙配合 D . 基轴制过渡配合

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• 轴承内圈与轴颈的配合按（）。

  A . 基孔制 B . 基轴制 C . 基准制

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• 滚动轴承是标准件，所以轴承的内圈与轴颈的配合为（）。

  A . A、基轴制 B . B、基孔制 C . C、紧配合 D . D、松配合

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• 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。

  A . 正确 B . 错误

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• 轴承内圈与轴颈的配合按（），而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。

  A . A、基孔制 B . B、基轴制 C . C、基准制

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• 353130B紧凑型轴承内圈与轴颈配合过盈量为（）mm。

  A . 0.055～0.102 B . 0.05～0.102 C . 0.051～0.101 D . 0.052～0.101

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• 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。

  A . A、轴颈 B . B、轴肩 C . C、轮座 D . D、轴领

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• 圆柱滚子轴承的内圈向轴颈上组装采用对内圈加热的方法进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。

  A . 正确 B . 错误

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• CK1436型数控车床主轴箱的前轴承内圈与主轴轴颈为过盈配合，其过盈量为（）。

  A . 0.01～1.0mm B . 0.001～0.002mm C . 0～0.005mm D . 0.005～0.01mm

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• 滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）

  A . 基孔制 B . 基轴制 C . 优先制 D . 都不正确

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• 197726型轴承内圈与RD2T型车轴轴颈为（）过盈配合。

  A . 基孔制 B . 基轴制 C . 国家标准 D . 非标准

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• 滚动轴承的内圈与轴颈的配合,是基轴制过渡配合。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()

  A . 基孔制间隙配合 B . 基轴制间隙配合 C . 基孔制过渡配合 D . 基轴制过渡配合

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• φ50h6轴颈与深沟球轴承内圈配合的性质为（ ）。

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• 圆锥滚子轴承 30210 内圈与轴的配合可以标注为 f 50m6（）

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• 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（)制，外圈与轴承孔的配合采用（)制。

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• >42726T/152726T型轴承内圈与车轴轴颈为（）过盈配合

  ＞42726T/152726T型轴承内圈与车轴轴颈为（）过盈配合 A．基孔制 B．基轴制 C．国家标准 D．非标准

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• 98、（)滚动轴承内圈与轴颈配合为基孔制，故孔公差带应位于零线之上。

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• 圆锥滚子轴承的（)与内圈可以分离，故其便于安装和拆卸。

  A．A.外圈 B．B.滚动体 C．C.保持架

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• 轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。

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• 滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用（）

  A．基孔制 B．基孔制或基轴制都可以 C．基轴制 D．基孔制或基轴制都可以

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• 圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为压配合。（)

  是 否

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