轴承内圈与轴颈的配合按（）。
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计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）。
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滚动轴承是标准件，所以轴承的内圈与轴颈的配合为（）。
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圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
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滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。
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轴承内圈与轴颈的配合按（），而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。
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介于滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴颈的配合应采用（）
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滑动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为（）。
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轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。（）
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滚动轴承的内圈与轴颈的正确配合是（）
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轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。
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轴承内圈内圆柱面与轴颈的配合应采用基轴制。（）
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滚动轴承的内圈与轴颈的配合,是基轴制过渡配合。
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滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()
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滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。
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减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（ ）。
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滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（)制，外圈与轴承孔的配合采用（)制。
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按新制42726T£¯152726T轴承与RD3车轴尺寸公差计复算，同一轴颈两轴承内圈与轴颈配合过盈量之差可达到（)。
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轴承内圈与轴颈的配合属于（)的配合。
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滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用（）
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2、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（）
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圆锥滚子轴承内圈与轴颈的配合为压配合。（)
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13、实际使用中滚动轴承的内圈与壳体孔相配合，外圈与轴颈相配合。
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