压缩机吸入的制冷剂处于（）状态
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活塞式制冷压缩机实际工作中吸入的制冷剂蒸汽为（）。
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吸入压缩机的制冷剂是（）
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理想制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸气。
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制冷压缩机刚运转时，回气阀门开得过快，制冷剂液体有可能被压缩机吸入。
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压缩机排出的制冷剂处于高温高压状态。
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理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是（）蒸汽。
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在（）行程中，制冷剂（）被吸入压缩机：
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压缩机正常运行时，吸入的制冷剂应该是（）。
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空调中，压缩机的功用是把（）中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往（）。
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单级氨制冷系统中，由（）来的低温、低压制冷剂气体，经吸气管被压缩机吸入并压缩。
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在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
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因氨压缩机制冷量太大，造成（）的制冷剂吸入压缩机，引起湿冲程。
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蒸汽压缩式制冷系统中，压缩机吸入具有一定过热度的制冷剂蒸汽，可防止湿压缩的发生。
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制冷剂在压缩机中处于（）状态。
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制冷压缩机主要是吸入低温（）的制冷剂蒸气。
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在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（）状态。
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吸入制冷压缩机的制冷剂蒸气温度越低，则（）越大。
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压缩机吸入的制冷剂蒸气为。（）
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制冷系统中压缩机吸入的是下列哪一种状态的制冷剂（）
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压缩机吸入每立方米的制冷剂气体所产生的制冷量称为（）。
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汽车空调压缩机吸入低温（）制冷剂蒸气。
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在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态
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单位容积制冷量与制冷压缩机吸入制冲剂的温度无关。
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汽车空调压缩机吸入来自蒸发器的（)制冷剂。
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