受海陆分布的影响从沿海向内陆的地域分异，其基础是（）．
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我国沿海的（）受海陆风和山谷风的影响较明显。
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随着气候类型自大陆北、东、南沿海向内陆呈半环状分布图式，澳洲大陆自然带的分布也有类似的图式，即外缘是荒漠，向内陆是广阔的干草原，大陆中央和西岸是森林。这种分布图式在各大陆中具有独特性。
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古文明一般形成于中纬度大河沿岸的内陆地区，适宜的气候，肥沃的土壤条件较适宜于人类活动。而随着科学技术的发展，这些要素逐渐被弱化，人类活动已经从内陆转向沿海，出现了现代沿海向内陆的经济梯度。对比古文明与现代沿海文明的环境差异，其中最核心的是交通和可接近性对相关环境要求的改变。但高速公路和铁路等陆上交通的发展，又使内陆地区发展进入新机遇。 根据文段，可以得出的结论是：
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古文明一般形成于中度大河沿岸的内陆地区，适宜的气候、肥沃的土壤条件较适宜于人类活动。而随着科学技术的发展，这些要素逐渐被弱化，人类活动已经从内陆转向沿海，出现了现代沿海向内陆的经济梯度。对比古文明与现代沿海文明的环境差异，其中最核心的是交通和可接近性对相关环境要求的改变。但高速公路和铁路等陆上交通的发展，又为内陆地区发展带来新机遇。 根据文段，可以得出的结论是（ ）。
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古文明一般形成于中度大河沿岸的内陆地区，适宜的气候、肥沃的土壤条件较适宜于人类活动。而随着科学技术的发展，这些要素逐渐被弱化，人类活动已经从内陆转向沿海，出现了现代沿海向内陆的经济梯度。对比古文明与现代沿海文明的环境差异，其中最核心的是交通和可接近性对相关环境要求的改变。但高速公路和铁路等陆上交通的发展， 又为内陆地区发展带来新机遇。 根据文段，可以得出的结论是（ ）。
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古文明一般形成于中度大河沿岸的内陆地区，适宜的气候、肥沃的土壤条件较适宜于人类活动。而随着科学技术的发展，这些要素逐渐被弱化，人类活动已经从内陆转向沿海，出现了现代沿海向内陆的经济梯度。对比古文明与现代沿海文明的环境差异，其中最核心的是交通和可接近性对相关环境要求的改变。但高速公路和铁路等陆上交通的发展，又为内陆地区发展带来新机遇。 根据文段，可以得出的结论是（ ）。
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任何旅游规划区，其地理环境、资源结构都有各自的特点和分布特征，呈现一定的地域分异规律，从宏观到微观，分别表现为（）。
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自然地域分异是农业区域分工的自然基础，农业自然地域分异包括（）
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热量带及在其基础上形成的气候带，贯穿海洋和陆地，这种地带性地域分异属于（）。
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从沿海到内陆的地域分异体现三种自然带的演变上：森林带，草原带和荒漠带，自然带从沿海到内陆的分布规律最明显的是（）
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有关图中A、B、C三地陆地自然带地域分异的正确说法是（） ①产生这种分异的主要原因是水分差异 ②产生这种分异的主要原因是热量差异 ③三个自然带由沿海向内陆更替 ④三个自然带由低纬向高纬更替 https://assets.asklib.com/images/image2/2017071617220451164.png
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我国年辐射总量的地理分布是自沿海向内陆（）。
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20多年来，中国引进外资金融机构从地域分布看，基本沿着先经济特区，再到沿海开放城市，然后逐步向内地省会和中心城市辐射的轨迹发展。
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受海陆分布的影响，等温线是平行于纬线的。
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若该图为自然带分布图，则导致C—B—A地域分异的主导因素是（）
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由于海陆位置不同形成的地域分异在低纬度地区表现最典型（）
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