KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KM1和KM2（）的接触器。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（）。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（）。
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KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于（），所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KA5常闭触点断开时，（）将不工作，并且故障红灯亮。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中的KA2常闭触点损坏时，（）将出现故障报警现象。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)的FR4是（)的过载保护元件。
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>KLC40C【2】-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）
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KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为（）
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（)℃。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
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MK型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)中的98,100号线是（)。
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（)℃。
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