锻材、轧材及热处理后的半成品心部附近的力学性能都比（），因此（）
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用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？
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钢材轧材的机械性能包括（）。
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大断面圆柱体淬火处理后，表面及心部应力状态分别为（）
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陶瓷板材根据制作工艺下同各种力学性能差别较大，一般为（），其抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度及硬度都比石板材高。
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为保证轧材内部组织致密，具有良好的机械性能，不同产品要求不同的压缩比。
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表面淬火既能改变钢的表面化学成分，也能改善心部的组织与性能。
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属于钢材轧材的化学性能包括（）。
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活塞销或十字头具有心部强韧的性能要求，应选用（）
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性能要求较高的零件在粗加工后，精加工之前应安排（）处理，以提高零件心部的综合机械性能。
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热处理后的合金渗碳钢零件心部获得的组织是（）。
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第一组锻件热处理的目的就是为了提高成品的性能.
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活塞销的工作要求应具备（）性能。 Ⅰ．表面耐磨； Ⅱ．表面光洁； Ⅲ．表面疲劳强度高； Ⅳ．心部硬； Ⅴ．心部强度高； Ⅵ．心部韧或强韧。
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钢材验证分析用试样切取位置，成品轧材自轧材整个（）上刨取或者自不小于（）对称部分刨取。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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泥浆受水泥侵后的性能变化及一般处理方法是什么？
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通过渗碳及后续热处理，可以使齿轮表面具有（ ）和（ ）和（ ），而心部仍保持低碳钢的韧性和塑性，能承受冲击载荷。
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通过渗碳及后续热处理，可以使齿轮表面具有（ ）和（ ）和（ ），而心部仍保持低碳钢的韧性和塑性，能承受冲击载荷。
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表面淬火既能改变钢的表面组织，也能改善心部的组织和性能。（ ）
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某机床变速箱齿轮，用45钢制造，要求表面有较高的耐磨性，硬度为52～57HRC，心部有良好的综合力学性能，硬度为220～250HBW。工艺路线为：下料—锻造—__________（热处理1）—粗加工—__________（热处理2）—精加工—__________（热处理3）—磨削。
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轧材性能主要取决于轧材的组织结构及化学成分。（)
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用含碳量为0.45%的碳钢生产某主轴，要求它的表面硬度＞50HRC，心部韧性好（K＞40J）。生产中安排调质处理、并对主轴表面进行高频淬火和低温回火。现因库存钢材用完，拟用含碳量为0.15%的碳钢代替。 试说明： （1）含碳量为0.45%的碳钢主轴，各热处理工序的作用。 （2）改用含碳量为0.15%的碳钢，采用何种热处理能达到所要求的性能，说明理由？
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性能要求较高的零件在粗加工之后，精加工之前应安排（）处理，以提高零件心部的综合力学性能
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硬铝合金中的（）合金强度和塑性属中等水平，主要用于轧材、锻材、冲压件和螺旋桨叶片及大型铆钉等重要零件
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车床主轴要求轴颈部位硬度HRC55—58，其余部位为HRC20一24，心部有良好的综合力学性能，加工工艺路线为： 锻造——热处理1——粗加工——热处理2——半精加工——热处理3——磨削——检验。 热处理2是
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