C70A、C70B、C70C型车采用单浴盆有中梁的侧壁底架共同承载结构。此题为判断题(对，错)。
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轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
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Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。（）
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C76系列敞车采用了单浴盆底架结构，有效地降低了（）；C80系列运煤专用敞车的两侧墙间有一个K形结构和两根拉杆，防止（）。
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C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。
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X68型车中梁为I560型钢，侧梁为工400型钢，中梁、侧梁均组焊成箱形结构，侧梁内侧为鱼腹形，所有钢结构件均进行了防腐处理。（）
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C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时（）。
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防火板纵向中心线与中梁纵向中心线距离为720～800mm，与地板下平面间的距离须大于（）mm（原结构小于35mm者除外），与枕梁上盖板最窄处重合量不小于20mm（B6型车除外）。
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C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座，优化了牵引梁的结构，提高了心盘座，并装用直径为（）的重载下心盘。
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具有浴盆曲线的机械和设备适于采用（）维修方式。
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C76型浴盆式敞车所采用的重载下心盘的直径是（）
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单中梁拼接后，接口焊缝探伤应符合什么标准？
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C80型车的车体为钢铝双浴盆铆焊结构。
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浴盆式敞车采用（）制动缸。
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K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，中梁采用（）与筋板组焊而成的刀把梁，较Kl8D型车强度提高30%。
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C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的（）高度，提高了车辆运行的平稳性。
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C70、C70H、C70A、C70C铁路货车厂修（大修）周期为（）。
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C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于（）mm时焊修。
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侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。
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X6c型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为1560型钢、侧梁为1450型钢，扣梁、侧梁均为鱼腹形。（)
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X6C型车结构上有所加强，自重有所增加，底架中梁为l560型钢、侧梁为l450钢，中梁、侧梁均为鱼腹形（）
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【单选题】边梁式车架有（)的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的这一缺点。
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【单选题】当断面直立时，擦痕的侧伏角（）
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K18AT型车中梁采用（)型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
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1、边梁式车架有（)的缺点，为此许多汽车采用中梁式车架，以克服边梁式车架的这一缺点。
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